比亚迪宋PLUS DM-i问题
预算才16万,15.68万51公里好,还是要15.98万110公里好?因为两个才差3000块??????
比亚迪宋PLUS DM-i 预算才16万,15.68万51公里好,还是要15.98万110公里好?因为两个才差3000块50个车友建议:
1、要么丐中丐要么王中王。
2、当电车110,当油车51!有需要智能化系统高配,不需要低配!不过智能化这一万非常值得!对我来说,可以不用,不能没有!
3、预算已经16W了,咬咬牙加两万我觉得很有必要!!
4、预算16万完全可以上顶配,我预算15万,都上顶配了,主要考虑到后期用车成本低,而且110版本支持快充,这个很重要,纯电行驶里程110日常通勤香的一批,省下来的油费,还不够每个月多还的月供么。
5、看你情况,我买的15.98。因为我住的和乡下老家不远,我打算在乡下装个充电桩。然后一礼拜回去充一次。那些安全配置辅助功能,本来我原来开的车上就都没有……,定速巡航我还不会弄,所以我无所谓。
6、以这车高速情况来看,建议110的。顶配还是低配,其实个人觉得,比亚迪的l2未必香,多那点座椅通风,浅色座椅下,大多数会加座套,通风半废。
7、换车吧,等到猴年马月都不知道。
8、对于老司机来说,110低配最好,什么高科技都是花里胡哨,常跑高速有个L2好,但这车跑长途不省油啊,所以个人觉得110低配可以满足很多人,不管快充还是乡下装电桩都可以。
9、买个低配的日本两田,好好开两年,到时候把车卖了,拿着卖车的钱买个宋Plus DMI 110顶配,还能剩下个3万多块钱,它不香吗?
10、打断下,提醒你这两台车如果加保险都超16万预算了。
11、算一下一目了然!打个比方,110版本顶配假如按纯电续航行驶,充满电加损耗按20度电,一度电按6毛钱计算充满共计12元,可以跑100公里,折合一公里0.12元。51公里版本顶配假如按馈电行驶(不充电)我们这里油价5.5元一升,这车按百公里4.5个油,100公里需要25元钱,一公里折合0.25元。也就是说51公里版本比110公里版本一公里多花0.13元!110顶配价格比51顶配价格贵1.3万元,也就是说51公里版本行驶10万公里,和110公里版本的成本一样多!注意!!!这里面的算法是按照110公里版本纯电行驶,51公里版本纯油行驶的价格来计算的,但实际使用过程中110公里版本不可能一直不加油行驶!51公里版本也不可能一直不充电行驶!个人感觉打算开15万公里就卖的话考虑51顶配,打算开20万公里往上的买110顶配。
12、充电不方便就51高,充电方便真接上顶配,可以贷七万,三年免息。
13、贷款,必须110顶配。
14、上顶配分期吧 免息贷款 也就比全款多3000手续费 余钱放银行利息都比手续费高。
15、这个主要看你装不装充电桩了,没有充电桩就51高配,有就110高配。
16、顶配全款落地 17.6左右吧,等车三个月,工资能有2万了吧?
17、一定要买110的,信我。
18、要长续航的,高配多的是一些舒适型和主动安全,可以不要。
19、我也很纠结你这个问题,但是我没有充电的条件,所以打算定个51高配的,当油车开算了。
20、老百姓买车一般都不坏就开好多年,我觉得110顶配吧,才差一万,省的自己以后后悔。
21、建议110顶配,辅助功能真的很好用!预算差点就分期吧,反正不要利息。
22、还有保险上牌加上去都超16了,个人建议51km顶配。
23、这还用考虑???
24、51高配就行。
25、你自己心里已经在犹豫了不是么?上110吧。
26、110支持快充,51不支持,我觉得肯定110啊,如果你当纯油车开不考虑充电就51,否则110。
27、只能说有钱直接顶配不会后悔。
28、可以充电的选110,当油车的选51。
29、你就不能分期吗?
30、尽量上顶配,没必要低配,我一开始也想低配的,看看配置就差一万,果断顶配,51缩减就没多少公里了,所以直接110顶配。
31、直接无脑顶配不后悔。
32、这车不管51还是110必须顶配,太香了。
33、你就买顶配!反正也没车,四五个月还多攒不了2万块?
34、不是这么比较的,看你要L2(加10000)还是要大电池(加13000)
35、高配版那些花里胡哨的功能里只有座椅通风和座椅加热实用。
36、110公里的好。
37、2年免息要合理利用,虽然给点服务费。
38、1568!比1598的多了通风加热,多了七八样辅助驾驶,这个更好。
39、直接顶配,拍啥反正要几个月之后才能提车。
40、能等的了么?不是昆仑派的,据说要到年底了哦。
41、我当时也纠结,最后定的15.98。
42、低配不生产,想提车快买高配。有充电条件或者打算在电站充,买快充版。
43、直接高配。
44、两天一冲和一天一冲的区别,所以51性价比最高,跑的远110没毛病。
45、15.98万,主要110公里,这个实用。
46、51 辅助配置还是有用。
47、直接顶配吧,其他的不说,支持快充和更强的动力你到时候想加都没法加啊。
48、我要订110低配,51顶配和110低配主要是L2,自动刹车,座椅通风还有仪表盘副驾驶电动调节什么的,l2这玩意就是缓解高速或堵车驾驶疲劳的,自动刹车是保证安全的,但是这两种都是电子产品,关键时候信不过。L2前面车一变道就不行了,对于我这种上路逮谁超谁的人来说有个定速巡航就够。自动刹车谁家的都不敢说百分百,信任自动刹车不如自己开车专心致志。座椅通风用途挺大,但是也不妨碍刚上车屁股凉热那一下,据说手机控制那破软件每年还要收钱?所以以后你会不会用手机控制还不一定。仪表盘就是高配的道路标志识别挺好但是也可有可无。主副驾驶电动调节这个我感觉不如手动的(大众那反人类旋钮除外)电动带丝杠调节太慢,如果有的话我倒是更喜欢8向手动调节。所以说家用可以选51高配,因为更高级有面子。如果你自己开或者跑业务啥的,还是110低配合适,我算过每年跑4万5千公里俩车能差一两千的油钱。
49、这车最好买高配,无论是51还是110的。
50、个人觉得51高配比110低配好,主动刹车成功一次给你省了多少钱多少时间?自己考虑一下吧。