比亚迪宋PLUS DM-i问题

从官方网站下载的这个车的用户手册，写着总里程每1万公里或者hev里程每5000公里保养一次，那么问题来了，如果买来当油车使用，也就是说在亏电状态下，理论上hev里程的占比是最大的。如果这台车在亏电状态下使用hev里程占总里程大于50%，那就是说总里程不到1万公里就需要去保养了。这比很多其他纯油车1万公里保养一次要频繁。但是我看发布会上所标注的亏电情况下，基本上除了高速工况，其他工况纯电的占比都超过50%，那就是说hev里程占总里程要小于50%，那就是说不用担心保养会小于1万公里间隔了。你们是这样理解的吗？

比亚迪宋PLUS DM-i 从官方网站下载的这个车的用户手册，写着总里程每1万公里或者hev里程每5000公里保养一次，3个车友建议：

1、保养提车得时候，直接问销售来的直接，毕竟提车的人现在少数。发布会的那个馈电时纯电比例我可以解释一下。意思就是大部分工况下，发动机不会参与直接动力辅助，只是作为增程发电器。这就是以电为主。所以能充电就充电吧。这车用电最香。我们选择它的主要原因不就是因为他可以用油，并且省油。打消我们的里程焦虑嘛。别想太多了，保养很便宜的，就看你有没有时间去保养了。

2、发布会说的那是驱动，你说的是保养，发动机不参与驱动不代表放假，Hev模式下，发动机不是在调戏驱动电机，就是在搭个发电电机，保养你就拿他当内燃机好了。

3、所以，不充电，就是个爹，不然放弃三电终身保修。