魏牌摩卡问题

长城会不会把魏牌咖啡三个系列全部停产了?以后只留下哈佛+坦克+欧拉? 摩卡去年上市后销量一直在下跌,其中还有不少压给4S的水分,真实销量估计还要打个7折 拿铁就不说了,本来魏牌是指望拿铁走销量的,没想到现在一个月一千多的销量让人大跌眼镜 玛奇朵不温不火,本来也没准备走量,位置太尴尬了,不上不下的 感觉长城从取消VV然后坦克又分离出去这一系列的操作有点是不准备继续魏牌了 特别是摩卡插混价格出来后感觉老魏已经有点变成老糊涂了 不过也有可能老魏觉得魏卖的太便宜了,对不起他这个魏字吧 以后魏可能只是一个门面,一个高端门面,而不是走销量亲民这条路

长城会不会把魏牌咖啡三个系列全部停产了?以后只留下哈佛+坦克+欧拉? 摩卡去年上市后销量一直在下跌,其中还有不少压给443个车友建议：

1、都想的太多了，争当网络CEO。想要销量很简单，技术下放给哈弗，销量哗哗的就起来。品牌要打差异化，不同的定位车型都要有。现在才开始布局而已。全面混动的时代长城已经取得了先机。另外一个就是老车主的口碑还未完全形成。但数字系列567的车主口碑基本还是正向的多。至于担心什么买车后没后续了也都瞎操心，按国家的规定标准配件必须供应15年的。再说车辆每年都升级，就是老车型也一样用不上新车零件。买车这东西就自己看准了就买，那么多评测，那么多车主反馈，自己判断就好了。

2、没有bba的命，得了bba的病。

3、咖啡品牌很恶心，不高端也不亲民。夹生。

4、多年积攒的口碑已经让偷换芯片搞的信誉崩塌了，谁知道这回车里又给偷换什么了，万一是小作坊的气囊，人都有凉凉了。

5、你说的对，配不上这个身价了，应该把wey定位和BBA一个档次，那就彻底高端了，完了分工一下，哈弗，坦克，欧拉负责销量，WEY负责撑门面，销量就不考虑了。

6、不要太在意一两个月的销量，现在新技术新产品，有个市场接受期。

7、放心吧魏派系列车型质量很良心科技很厉害不会停产的，也没人逼你买这你就放心吧。

8、欧拉现在的口碑还不如魏。

9、价格贵，支撑不起来。

10、下一次大换代 肯定不会是这个系列名字了 大家买的都是绝版车。

11、好不容易整出坦克300这么个现象级产品，又给独立出去了，不知道该说啥好了。

12、拿铁当初要是有燃油版，销量也不至于会这么惨。

13、vv系列停产，改上咖啡，接下来奶茶系列，星球系列会陆续而来。

14、从消费者角度希望长城把技术下放h6，不过长城想一口吃成胖子没这个胆量。

15、放心好了，下一个VV系列。

16、打脸充胖子也不能停产。

17、想做大做强魏的高端还是要做的，至于咖啡系列是不是要停要看市场反馈。其实也就是换换壳换换名字重新设计而已。

18、无所谓，停产了就下次叫红茶绿茶菊花茶！不行就奶茶三兄弟。

19、满脑子都是高端豪华... 自从老魏走上这条路 长城就开始走下坡路 看看股价 一路下跌 大投资机构是会调研企业市场情况的。资金离场代表资本不看好企业的发展。

20、长城产品线太长了。

21、你等WEY的圆梦和新款MPV出来就知道了。

22、我再说一遍，拿铁，最大的遗憾就是没有四驱。

23、这个不可能的。

24、魏在争取让每一代的车主都拥有绝版车，良心啊！收藏起来升值！

25、准本mpv都给魏派，怎么可能关。

26、估计不会停，等今年的优惠吧。还是产品力，品牌和价位不匹配。

27、魏派要出轿车了，不可能取消这个系列的。

28、长城马上又有新品牌出来了你们天天把咖啡当成vv当然销量起不来 让子弹飞一会。

29、讴歌英菲尼迪那点销量多少年了 不还是没死。

30、可能就是你看看我们vv。

31、魏的营销有问题……从技术上来讲，从做工来看确实不比那三新势力造车差，甚至有超越，但是造势宣传做得一言难尽，应该先出PHEV拉高定位，再出DHT显得亲民。

32、管它的，我已经下单了，就看最终价格，哪怕过2年成绝版也好?

33、主要是价格，我想这里面有不少车主是不愿意等BYD才买的魏。

34、微再怎么烂也不会停产，刚出的时候员工都要背诵魏的口号。

35、也不至于完全摆烂吧，轿车和mpv要当放到魏牌里的，但是听说轿车又要用新牌子了，如果是真的那就是真摆烂了?

36、初代VV系列 造型真心漂亮 现在外观太拉胯了。

37、魏什么时候指望过拿铁又销量了底气在哪里。

38、大众汽车 保时捷 宾利 也没大众卖的好。 卖的少咋了。。。

39、国产豪华还有很长的路要走，红旗都没走出来何况其他。

40、2.0t加dht系统会更好，1.5只能说够用，

41、拿铁混动太失败，市场被人抢光了。

42、DHT系统在今后一段时间是长城很重要的一套动力系统，把它首先放在魏品牌可以看出长城对魏是寄予厚望的，但市场反应是不可控的。

43、主要是外形太中庸了。