理想理想L9 看了YYP的试车长视频,以他恰饭避重就轻的一贯说法,体量这么大的车,还是不能太指望超控,这车变道有点晃

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理想理想L9问题

看了昨天YYP的试车长视频,以他恰饭避重就轻的一贯说法,体量这么大的车,还是不能太指望超控,这车变道有点晃,静音不如想象的好。论底盘超控质感、坑洼路面滤震和车辆静音,能达到GLE, X5水平吗?毕竟都花了46万了。

理想理想L9 看了昨天YYP的试车长视频,以他恰饭避重就轻的一贯说法,体量这么大的车,还是不能太指望超控,这车变道有点晃

理想理想L9 看了昨天YYP的试车长视频,以他恰饭避重就轻的一贯说法,体量这么大的车,还是不能太指望超控,这车变道有点晃6个车友建议:

1、舒适模式确实晃,运动模式下就好了,而且依然很舒适,比one强太多了。底盘整体感受没x5好比GLE强。静态静音很不错,但没有视频那么夸张。动态静音胎噪大!增程器很惊喜,完全感受不到存在!

2、你把l9当成mpv就行了,你需要服务的是家里人,mpv不需要操控。

3、一家人坐车里,主要是舒适。

4、顶一下。

5、把艾尔法这些车干下来也是功德无量的一件事了,这车跟领航员这些车比应该比不了。18万的途锐欧比超控,这车也占不到便宜,把塞纳这些车的市场能弄到一些!

6、其实这些问题自己去试驾一下全都知道了,但是这个车,这么大的车就不是标榜操控的,舒适和操控就是不可兼得的尤其这么大的车。

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