马自达CX-5问题

燃油添加剂的相关问题我一直有一个疑问：Cx5从二保开始就添加燃油添加剂，其目的是为了减少积碳形成。但是，Cx5是缸内直喷发动机，添加剂作为保健品能延缓缸内和气门内壁的积碳形成，但是歧管进气道，气门外部的积碳形成了如何解决，核桃沙干冰清洗有用但是有风险，那CX5歧管进气道积碳如何解决呢？

马自达CX-5 燃油添加剂的相关问题我一直有一个疑问：Cx5从二保开始就添加燃油添加剂，其目的是为了减少积碳形成。但是，23个车友建议：

1、我觉得按照官方说明书保养已经是最好的了。毕竟是自吸车觉得没那么娇贵。我以前的08年卡罗拉就是换机油和空滤，说明书上什么其他项目也没做，一直很好。什么支气管哮喘都不是用车的要考虑的。只要用就行啦，不用考虑太多，就是工具。

2、燃油添加剂只是有助燃效果，帮助燃油充分燃烧从而减少积碳的形成，但是内燃机会形成积碳是必然的，只是里程大小的问题，就像咱们在家里炒菜一样，只要你用色拉油炒菜，无论你厨房擦的再干净都会有油垢，除非不炒菜，用核桃沙清洗会把金属件表面抗氧化抗耐磨涂层也一并洗掉，就和洗牙一样，牙洗干净了，牙齿上的釉膜也洗了。

3、8万以后考虑干冰 3万以后hks ddr 马自达原厂的添加剂就是粑粑 再说了新车用这个等于脱裤子放屁。

4、就这，怼上几瓶。干就完了。

5、担心积碳，就加95号汽油，尽量少加92，一般动力没明显下降就不用管积碳，清理积碳7、8万公里再说。

6、没事多跑跑高速，哪有这么多毛病安心开。

7、只要是内燃机都会有积碳，平时油加好一点，可以预防积碳的产生，总之一个车只要不爱坏，就是好车，至于什么添加剂，觉得完全没必要，等公里数大了，去做一个清积碳。

8、大哥，拉我进群，我是马友。

9、最简单的方法就是安装机油透气壶。

10、前两天刷短视频看见一个-5积碳的视频，拍摄的是一个修车厂的，用他的话说就是，由于马自达的高压缩比，积碳的形成的在所难免，一旦发现油耗升高，动力下降就该去查积碳了，此外日常使用95号油的话可以缓解积碳的形成。最后这个人用干冰清理的积碳，效果还不错。

11、多跑跑高速就好了。

12、一切按照厂家保养手册和使用说明书的来就没问题，不听4儿子乱忽悠就好~

13、兄弟，加95油。

14、新车没那么快有积碳的。

15、拉我进群吧大哥，我被踢出群了。

16、进气歧管会有积碳形成，但是会很少，不会影响车辆的正常使用，不会造成抖动，缸内缺功这些问题，如果进气歧管形成积碳而带来车辆的不能正常使用，你的车也开不到那么多年早就换了，我看过一些国外老车翻新的视频，老美很多七八十年代的老车发动机拆开，进气阀有很多积碳，会严重腐蚀换新配件，但进气歧管里很少有积碳，都是喷个沙，打磨一下，上个涂层继续用。

17、更何况日系车没德系美系容易形成积碳，日系的发动机总成的金属件表面是比较平整的，而德系美系的发动机总成金属件表面在显微镜下看是像蜂窝状的。

18、首先，你的cx5开几年多少公里换车，我现在开的车是2010年12月买的东风风行景逸，现在已经行驶150000公里了，每8000公里换机油三滤（国产机油），每50000换轮胎和火花塞，每30000清洗节气门一次，每60000换变速箱油，换过一次刹车油两次电瓶四个减震器，这就是我车150000公里保养项目，车辆目前行驶正常，关于燃油宝新车刚买回来的前两年加过几次，后边就是买机油送了几瓶觉得不加可惜就加了，有没有效果不清楚。前两天用内窥镜检查过积碳情况不严重，师傅说可以用些清除积碳的产品，车龄也快15年了想换CX-5 2.5黑骑士，车只是交通工具而已没有那么娇气，现在的车我发现最多故障就是变速箱故障。我选择CX-5主要是看重自吸发动机+AT变速箱，再就是同样的价格比丰田的排量大。

19、因为马自达CX一5的喷油嘴易堵，所以要定期添加燃油添加剂。

20、选马自达其中一个原因，就是喜欢自吸发动机，不娇气！我的花冠用了15年，只换黄喜力机油，到现在什么问题都没有。

21、重复一次，积碳跟汽油关系不大，引起积碳是机油蒸汽，装一个机油透气壶，能大大减缓积碳。

22、4S店保养加的添加剂是针对喷油嘴的。

23、其实也可以顺便清洗喷油嘴的积碳，歧管内的恐怕不能清理。