比亚迪宋PLUS EV问题

已经买了车的友友， PlusEV的动力到底怎么样啊？走那种急弯急上坡的山路动力有没有问题？感觉同级别plus的动力参数都要弱一点啊！

比亚迪宋PLUS EV 已经买了车的友友， PlusEV的动力到底怎么样啊？走那种急弯急上坡的山路动力有没有问题？感觉同12个车友建议：

1、够用毕竟不是性能车对比燃油车2.0T没差多少。

2、没有问题，今天上山用标准模式，标准回馈，下山用ECO＋较大回馈，动力还是很足的。

3、紧急变相反应延迟，没开过坡道，但是平路驾驶eco模式大概80迈以后会有疲软的感觉，标准模式大概是130以后会出现加速疲软，运动模式190到200这样吧。真的真的别快开，没敢试刹不刹的住，单单变相这一块把我吓坏了。这车还是平稳驾驶比较好。之前我一直开的奥迪汽油车，今年买的电动车宋plusev是我接触的第一辆，不知道是电动车的通病还是仅仅这个车型。我之前在车友群说过这个问题，有的人说高速变相本来就危险，但是高速一百四五十迈变道超车不是常有的事嘛。如果变相迟缓，就是隐患。我对这车的看法就是适合家庭短途出行，舒适感真心不错。不适合长途激烈驾驶，长途必然涉及高速，除非慢慢开不超车。

4、五菱上坡也妥妥的，更何况184匹马力的宋，日常家用足够了，又不是要去赛车。

5、轻松爬坡。

6、宋Plus EV车184马力相当于1.8L—2.0L或者1.6T—1.8T的汽油车动力，动力肯定没问题，1.5L的是109马力，一般上坡都没问题，你可以对比一下数值！

7、sport模式没问题，那种很陡的地下车库我试过，不亚于山路的角度。

8、想要动力就用sport 模式，起步不会慢的，我是不跑高速一般都是eco。

9、动力足够了，一般不飙车的都足够用。

10、宋Plusev的动力真的挺一般的，反正地库上坡感觉挺肉的，不会给你还有充足动力储备的感觉。高速上100以后也是，加速明显不行。只能说满足一般家用买菜。急上坡只能说能开，但是你要动力好可能做不到。

11、我过两天上山回来后告诉你。

12、为什么省电，保证续航也是拼了，省电池，省成本。