沃尔沃XC60 RECHARGE T8的电器用电逻辑仔细阅读了说明书,发现如果不启动车辆(不踩踏板,操作旋钮),所有

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沃尔沃XC60 RECHARGE问题

求教T8的电器用电逻辑仔细阅读了说明书,发现如果不启动车辆(不踩踏板,操作旋钮),所有的用电音乐空调等都是用的蓄电池的电量;除非是真正启动车辆(踩制动踏板,操作旋钮)动力电池才会进行供电。所以如果是想用露营模式,就必须真正启动车辆,求教各位大佬,是不是这个逻辑?

沃尔沃XC60 RECHARGE 求教T8的电器用电逻辑仔细阅读了说明书,发现如果不启动车辆(不踩踏板,操作旋钮),所有

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沃尔沃XC60 RECHARGE 求教T8的电器用电逻辑仔细阅读了说明书,发现如果不启动车辆(不踩踏板,操作旋钮),所有3个车友建议:

1、不启动车辆就是消耗12v启动机蓄电池的电量,很容易馈电导致车辆无法启动,启动车辆后动力电池通过逆变器给12v蓄电池充电,只要动力电池有电12v蓄电池就不会馈电,如果动力电池低于红线,发动机会启动给车辆充电。

2、这个问题我有发言权,会不会亏电测量一下就知道了,之前也一直关注这个问题,老担心12V电瓶缺电,但是实测发现车机控制系统比用户想得更多,先说结论(仅适用于T8,其他车没试过,没有发言权):不会,我专门放了一个电压检测充电器在点烟器上,电瓶有没有在充电,看电压就知道,只要显示14V就肯定在充电,我经过多次观察,发现熄火后车辆会持续用动力电池的电量,给12V电瓶充电,包括接外置AC充电器的过程,可能是我最近12V电瓶有点亏电,反正监控了一个多月,大部分时间熄火后都在充电,有图有真相,大家不用过多担心,熄火放歌想听就听,不用太在意 另外说明一下,图片这个电压是没充电的情况,最近难得拍到12V的熄火照片,绝大部分时间都是14V,包括熄火后关闭车辆之前。

3、大家尽可能放心大胆的用,只要动力电瓶电量足够,就可劲造,买来就是用的,总不能当爹天天供着吧,是不。

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