极氪ZEEKR 001问题

100单电机，86双电机，你怎么选？为什么？

极氪ZEEKR 001 100单电机，86双电机，你怎么选？为什么？25个车友建议：

1、虽然我选了you，但单双电机我肯定选双，双电机四驱才是这个车的精髓，续航看起来差别200公里，实际开起来这个车能耗在16到20度电/百公里，也就是86的在430到530之间，100的在500到620公里之间，然后你电车其实充电区间一般在20%到80%。那实际差别，最大最大，用双电机的最坏情况和单电机的最好情况比： 430×60% - 620×60% ，也才差114公里续航，所以除非对续航极其敏感，经常跑长途，否则充电方便肯定选86双电机。 四驱还多了雪地等驾驶模式，不光是动力差别，四驱和两驱也有差别。

2、单电机，上一辆特斯拉，已经体验过5.6了，开始还有点激动，但是新鲜感很快就过，市区几乎用不到这个加速，但是如果一年有几次长途需求，并且长途单程距离让你双电机必须充一次电才能到达的情况下，单电机多出的这100多公里，可以让你在服务区减少最少30分钟的等待时间，记得，是单程减少至少30分钟。

3、我觉得还是要看你实际需求，我这一天120公里上下班的，虽然家里有充电桩但也怕特殊情况，没敢选双电机的 而且我这中年人对加速没太大需求?

4、双电机飘过，这么充沛的动力很少用得到，6.9也足够了。

5、双电机，买单电机的都后悔了。除非你是北方冬天玩经常跑高速而且很喜欢电车。1.30万的价格，6.9秒的加速只能说够用，隔壁星瑞2.0t的发动机去7秒多一点。虽然电车起步快，后半段不行。2.3.8s的加速，油车要200万才能体会到，虽然一个月体会不到一次。但是偶尔再同事年前装装逼，开运动模式蹦一下，享受快乐3.3.8s的速度你嫌太快，那么请打开舒适经济模式，极氪能给你带来不输于平顺的油车体验。4.网上说电池衰减续航短更加短？拜托，你一年能开多少万公里啊，十年开二十万公里电池也衰减不了百分之10呀。而且以后充电桩会更加普及，补能完全不是问题。你连续开4个小时高速压限速跑真的不去服务区撒泡尿吗？

6、续航里程在电动车里永远是王道！

7、之前开性能车。驾照分都不够用的。所以我选了单电机。

8、单电订单换双电 已锁，收的订单锁单点错了尴尬。

9、群里单电机有后悔的，双的没有。

10、双电机 30不到买s7的性能 值。

11、很聊的问题。看哪个是你的刚需，如果你经常跑300公里以上的长途，尽量单电机，如果市区代步可以双电机。

12、试驾了电动车特性6.9s也很快了，够用，3.8太猛，受不了。

13、肯定选择双电机，动力更加充沛！有些东西你可以不用，但是不能没有，等你想用的时候却没有，那可能就会后悔了。

14、压根没考虑过单电机。

15、能确定自己等5-10个月不着急，随便选。有长途的100，没有的we。

16、这个得问你自己。到底是在乎续航还是在乎加速？

17、双电。

18、千万不要入坑，入坑深似海，最差的消费体验。

19、看你自己喽， 我是100，双电的动力是香 但是我用不到啊。

20、我选了续航。

21、双电！30万达到以前至少100多万才能达到的。

22、选双电机的表示用不到单电机足够，长续航可以了。

23、差200公里续航啊！有点想选单。

24、选了单电机，看个人需求，已经过了动不动就蹦人的年纪。

25、双电。