大众ID.4 CROZZ问题

这么贵的车，为啥鼓刹?

大众ID.4 CROZZ 这么贵的车，为啥鼓刹?24个车友建议：

1、昨天试驾了，鼓刹刹车距离太长了。销售说百公里50米+

2、ID.4 CROZZ使用的鼓刹和大众旗下的燃油车平台车型的鼓刹是不通用的，这是大陆集团专为纯电动车型研发的EPB-Si系统，该系统实现了摩擦制动、制动能量回收协同工作，相比传统的鼓刹系统更复杂，专车专用产品的成本更高。ID.4 CROZZ后轮配备鼓刹实际是综合考虑到了车辆的特性和鼓刹系统的优点，让鼓刹在纯电动车型中发挥出了更大的作用。同时车辆的实际制动效果也有保证，连续制动也不会产生热衰减。

3、贵嘛，去年打针买的。

4、这车贵吗？我是因为它便宜才买的，21万上路的次顶配85度电还要啥自行车。

5、降低成本多赚钱。

6、萝卜青菜各有所爱，喜欢这车的不会因为鼓刹而不买他，不喜欢的就算不是鼓刹还可以找点其他的点吐槽，仁者见仁智者见智吧。

7、站在整车oem零部件开发的角度，我觉得这个刹车没问题，大陆电子这家公司是全球汽车零部件top10，基于整车标定和应用场景而开发这套全新的鼓刹。你们觉得这个刹车low，可以自己去改装碟刹，然后拿数据去对比，而不是见到鼓刹就觉得一定不好。

8、能不能黑的有点水平，文盲黑车。去看看刹车成绩比那些国产电车好多少。

9、这车除了车内异响，车机拉胯，其他都满分，谢谢，不接受反驳。

10、会影响你的安全嘛？刹不住车了？

11、不喜欢就别买。

12、问问度娘啊。

13、刹车性能很好，我有时懒的刹，直接B档。

14、就是省成本用鼓刹，用普通油车的碟刹刹车距离太长，用那种四活塞大盘刹成本太高，用这种鼓刹便宜刹车距离也短，有人拆解了这就是一个普通鼓刹装置，那些说为动能回收设计的鼓刹就是忽悠人的。

15、这车相当便宜，而且安全可靠！别管什么刹一点儿都不耽误事儿，关键时刻哐一脚下去就停住了。

16、因为经典。

17、来来来，三蹦子配个电磁悬挂，你会买吗？技术从来都是合适就好，你觉得不好不用买就行了。

18、简单的说：因为好用。而且成本和一般的盘刹比谁高谁低真不好说。

19、看看奥迪q5e，比这个贵多了，也是鼓刹，是不是就平衡了。

20、这车贵？20多万级别合资品牌最佳电车。

21、如今的新能源市场…如果还觉得这车贵，那确实应该反思一下自己的问题。

22、买得起还是可以买的。

23、官方解释：设计为鼓刹能更好节能。

24、这么大的百年企业，为什么硬是要选择这个技术给大家提供一个黑化的话题呢？