大众ID.4 CROZZ问题

长续航600KM实际上能跑多久呀今天试乘了ID4真的很爱，但是很怕续航太虚！如果有车友群就更好了想跟大家探讨一下

大众ID.4 CROZZ 长续航600KM实际上能跑多久呀今天试乘了ID4真的很爱，但是很怕续航太虚！如果有车友群就更好33个车友建议：

1、对了，这两天去试驾了，续航确实没有虚标很实在，跟着销售跑了60多km城市道路，有一小段还是平均90时速，最后表现只去了50km，空调是20度左右。but，因为一些原因最后还是没有选择电车（详见我最新的帖子）

2、感觉各位热心大佬。

3、开上这车你会有幸福感。

4、看你日常使用场景吧，如果每天都是50公里以上，那么充电频率会比较频繁。 id4crozz号称550续航，实际推荐充电电量只有百分之80，如果要充满到百分百充电时间会比较长。 基于80满电作为参考，我这边每次充完电大概是400左右的续航，而一般情况下电量低于20的时候我就去充电了，实际续航就是两百到三百之间了 必须提醒你的是所有的纯电车，都存在这种问题，就是一般情况下你不会开到趴窝，而他们说的续航都是基于充百分百的电，然后跑光的续航。正常情况下你是不会这么用的。

5、春秋开B档我能开600公里，夏天开空调我能开530公里，这车主要看脚法，D档我只高速用！

6、400左右吧夏天，没开空调季节500应该没问题，冬天未可知。

7、放心买。

8、不要被网络声音影响 大厂的做工还是值得信赖的。

9、想买就买啊，不要考虑太多，纯电车型里，ID不算虚。

10、你买个特斯拉这天气开着空调估计也就200多点续航。

11、最近高温，全程空调26度，全市区，充电至80%，显示续航里程470KM，D挡行驶，开至20%电量，显示续航还剩100KM左右，实际续航230KM左右，几轮充电数据差不多。

12、担心续航没混动，我是后悔了，电量不在50%以上，就会焦虑，万一急事出远门，你电车跟没车差不多。

13、还好，续航和别的车比不会差太多。

14、买了6 续航也是600 不开空调510 开空调 420。

15、高温和冬季，高速300吧（不是匀速），春秋季或35度以下，能跑个400+点，省内用车完全没压力，就是要配个便携式充气泵和打胶钉，不然车胎没气了很头疼（必须拖车）

16、夏天300。

17、可能短途费电些，我上下班单程30多公里，不开空调能630，开空调差不多将近500。

18、这么少的电费就不要去一味追求极致了，该怎么开就怎么开舒服就行，我是ID4的新用户也是个33年驾驶员我可以开到十二个电百公里，但我平电耗是18点8，我已满足了。

19、底盘确实很扎实，但悬挂太硬了。优缺点都很明显。

20、电车就看电池容量，其他的都是没用的参数，同等容量综合性价比。

21、不在意车机闭着眼睛买驾驶质感是ok的，续航也算可以！

22、看你怎么跑 我如果天天只跑上下班 也就是走走环线 快速道 再走走停停，空调按需求开，平均能耗在14-15的样子，综合下来500km是能跑出来的（春天不开空调更低，600也能跑到）如果跑长途走高速。。。那能耗起码都是20了 满电跑350左右就要开始找充电桩了。

23、主打驾驶和操控，续航差点。给你800跑长途都会有旅程艰苦。

24、冬天三百，夏天四百，高速和深冬再打八折。

25、400左右这天气空调3档。

26、ID的不虚是续航根据你使用情况有关，10公里内耗电大，22度空调掉50公里续航，我平均百公里15的电耗 平稳驾驶 该超车超车。

27、够用了，建议上四驱。

28、真实续航看电池大小和电耗，id86度电池挺大的。

29、发图片看看。

30、你家里没有充电桩就别考虑了！我通勤满电开350左右剩下10%电！

31、天气凉爽。开空调450左右，

32、说不虚的，估计没有车，为什么我的虚的要死？425的续航，充满电跑到零三百公里都跑不出来，销售信誓旦旦的说不可能，最低也350，我说让他充满电，开开他又不敢。

33、按一半预设呗。