长安UNI-K iDD问题
研究一下，Dmi电机坏啦好像就跑不了，燃油发动机不能低速直驱，只能高速充电高速直驱，而Uni-k,P2这个什么全速域，说的天花乱坠，还有人说技术老旧与否看匹配，我就想问一下这个Uni-k Phev 电机系统一旦出现故障失去动力，1.5T的发动机还能全速域直驱吗？请教一下各路大神普及知识，没有黑谁粉谁的意思。
长安UNI-K iDD 研究一下，Dmi电机坏啦好像就跑不了，燃油发动机不能低速直驱，只能高速充电高速直驱，而Uni-k16个车友建议：
1、大k用的是6速双离合，不管是电机坏了还是没电了都能像油车一样驱动。
2、拿掉电机还能跑，就解决Ev受限带来的危险，麻烦和危险感觉多数人会选择前者，这才是大众的心声。
3、HEV模式，高速情况下，1.5T发动机占的驱动比例更大，你所说的EV受限情况(某迪常发事件)，这台车不存在的，即使电驱动系统损坏，1.5T发动机还可以直接接手驱动工作，像某迪EV受限后，整个车只有一台1.5L的发动机来驱动车辆，导致功率不足，无法正常行驶(大概提速到80左右就上不去了)，因为它是以电为主以油为辅的一套动力总成。长安的这套混动理念呢，加入了变速箱，纯电、纯油、油电混动三种动力模式是独立的动力系统，它的初衷就是当你的车完全馈电或者电驱系统受损后，至少还是一台完整的1.5T燃油车。望采纳。
4、他启动，发电，驱动全靠p2电机分饰多角。你说电机坏了怎么开。
5、听你这么一说，犹豫了准备看其他车了。
6、今天去试驾了，三种模式，纯油，纯电，混合，不会出现跟比亚迪一样ev受限就失去动力了，因为有变速箱。
7、跟比亚迪DM一样的，因为亏电一条虫，才升级出了DMi，就是为了省油。
8、不知道它的电池安全性如何。
9、DMi走的是理想的路子。
10、电机技术这么成熟有那么容易坏吗。
11、谁知道呢，等正式上市了以后，看看用户的反馈呗。
12、完全不用担心。
13、不能了哦。
14、插混都一样，有电一条龙，没电一条虫。
15、插混容易坏的是电池及电机控制器而不是电机，电子器件故障率高于机械器件最容易受到温度、湿度、电流过载影响。
16、说那么多，等出来了你买一部来把电机搞坏了，在开试试看不就知道了嘛，干嘛要问厂家呢？
