现代伊兰特问题

刚定伊兰特1.5L精英版，为什么买它因为好看有现车。发动机没什么说的就是原来的1.6降功率的老技术稳定，变速箱这个要说一下原来朗动和领动都是6AT然后领动后期版本和如今的伊兰特就配CVT这款现代的CVT传动是钢链确实比那些钢带传动耐开但是改成CVT我就是不舒服！这CVT缺点噪音大，悬挂部分相比前几代车型有所提升但是对比同等级别的美系和德系还是有差距这是这个级别现代的硬伤（悬挂我这么说还是给现代留了点面子搁在之前直接痛批）当然这车也是有好的比如省油外观好看

刚定伊兰特1.5L精英版，为什么买它因为好看有现车。发动机没什么说的就是原来的1.6降功率的老技术稳定，变速箱这个要说一5个车友建议：

1、底盘，同级别德系秒杀之。

2、不是钢链，是铰链不一样搞清楚再发。

3、底盘日韩一个尿性。

4、现在的没有6at香。

5、没错，底盘跟其他主流车型还是有比较大的差距的 不过总体来说还是可以了。