雪铁龙凡尔赛C5 X问题
其实我一直想不通一件事，连奔驰1.5T都一群人喷，别说法系1.6T了，就拿宝马2.0T来对比，奔C1.5T184马力280扭矩，宝马2.0T低功同样184马力，扭矩300多了20，而DS91.6T高攻215马力300扭矩，在和宝马同扭矩的情况下，ds9马力反而高出了31，奔C同马力也算了，ds在马力高出那么多的情况，为什么那么多人认定日常实际使用还是低马力2.0T完爆高马力1.6T？我想买3系的基本上都买的325低功吧？而且3系1年减配5次其中一次就是减配这低功2.0T，号称不给客户非法刷阶的机会，所以那个2.0T发动机潜力也就那样了，法系1.6T最牛逼的能榨出600马力，我觉得喷ds9的车机、双摄像头的伪360等等我还能理解，老实说我也一直在喷旗舰竟然不上凡尔赛那套高清4摄像头360，也不上那套彩色3D抬头，远程控制那么实用的功能竟然只有混插有，下放到燃油顶配多好，可我就是没觉得发动机有啥好喷的，我又不下赛道，应该说不是amg、m系列和RS系列大家都只是日常使用而已，同价位谁有DS9那么奢侈用那么多nappa真皮？34c还都是仿皮吧，有谁全车双层玻璃，后排还带按摩通风加热的？可能也因为我不在乎车标面子，所以也不在乎发动机多少T的，只要马力有个200+扭矩300就足够我用了
雪铁龙凡尔赛C5 X 其实我一直想不通一件事，连奔驰1.5T都一群人喷，别说法系1.6T了，就拿宝马2.0T来对比，奔C4个车友建议：
1、太长了，看不过来。
2、首先，奔驰去到40万的C260L都只配1.5T肯定是不厚道，但基于品牌溢价和实际销量，它就敢这么做。至于加速能力，不得不说虽然34C的那些中低功率2.0T、1.5T看似参数和PSA的1.6T差不多，但实际加速能力还是更胜一筹的，7S VS 9S，其实不在一个档次。当然来到C5X目前主销车型15万左右的售价，这个外观设计、内饰氛围、空间级别、科技装备，也包括动力总成，还是有很有竞争力的。有些人什么都想要，与其责怪车企，不如看看自己的钱包。
3、我觉得东风神AX7的5G06发动机最好，便宜耐用！
4、认真学习了。
