丰田汉兰达问题

我可能买了一个假的汉兰达，都好多人说这个车舒适，开着舒适，做着也舒适，可能我不适应这种节奏，新买的2个月车，跑了1500公里多点，驾驶感受就是在加速的过程中顿挫，心里然后就会咯噔一下，开过7.5代的高尔夫1.4低功率的，感受感觉要比他好多了，然后我岳父的是14年买的2.0T高功率的迈腾，原来感觉不咋样，现在感觉也行了。是我这个车的问题还是普遍的问题。

我可能买了一个假的汉兰达，都好多人说这个车舒适，开着舒适，做着也舒适，可能我不适应这种节奏，新买的2个月车，跑了150050个车友建议：

1、今天试驾了一下同事的1.6L高尔夫，是AT变速箱，也是一样有顿挫，看来我对AT变速箱的感受就是这样了。

2、通过你以上所说，石锤你买的是真汉兰达。

3、不知道你说的顿挫是什么感觉，跟两台双离合对比，我猜你指的是急加速时候换挡的感受，急加速时候双离合也是转速不会太高就迅速升档，但是AT很高转速才会升档，脑补下赛车那种升档。那你可以再开开别的AT试试，比如马自达是自吸AT。至于涡轮介入那一下，这几个都是涡轮，所有涡轮都有。城市里正常加速就想象不到怎么会顿挫了，倒是双离合因为结构原因，升档快降档慢，降档时候会顿挫。所以你是不是喜欢开快车。

4、汉兰达2.0T底盘不行，密封也差，整车用料单薄，稍微激烈驾驶第二排就会晕车。

5、你说的这些车我都开过，我同事迈腾4年车，刚出保离合器大修，我高尔夫6年卖的，虽然没大修但心里也担心双离合。顿挫这种东西我开车无感，但汉兰达的舒适比这俩车好那是毋庸置疑的，包含开车和坐车的人。

6、汉兰达也就是皮实耐操，底盘性能没有德系车好，你的感受应该是真实的。

7、我是2.0至尊汉兰达，说实在，汉兰达没有性价比，适合四五十岁的人开，太油腻了。

8、估计你说的好多人都是无车键盘族，洗车时看到一辆汉兰达也去洗，结果很小的一个坡竟然前轮拼命转，车身就不前的情况，本来想增购汉兰达的想法瞬间没了，以前光听说上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞，等真正见到了才理解其中的梗！

9、有对比才有伤害，买车记住一点，越是网上车评车人吹得天花乱坠推荐的，越不能买，那些视频营销号靠什么活，你应该懂。

10、你说的都很正常，第一汉兰达普遍存在加速顿挫，特别在2-3档时，而且因为车重，马力只有2.0T，涡轮不是一点油门就来的，它要转速稍高的的，所以低速起步会有点肉的感觉，需要你加大油门，再者你比的那两辆车，轿车和小型两箱车，肯定感觉起步和加速不错啦，本来汉兰达就是属于中大型车，2吨车重在哪啊，跑高速涡轮增压介入感觉好点。

11、恰好这两辆车都长期开过。舒适程度因人而异吧，我觉得汉兰达舒服，家人觉得坐汉兰达腰疼。汉兰达的视线确实比迈腾强很多，坐起来心里敞亮底盘方面，走烂路或者高速，汉兰达相比于迈腾可能会显得单薄一点，城市路况个人感觉相差不大。至于您说的加速顿挫，是不是油门控制的问题呢？汉兰达油门前段太窜，后段没劲，而迈腾却恰恰相反。以迈腾的开车节奏开汉兰达，的确不会太舒服。没开过豪车哈，单论变速箱来说，我觉得两车的变速箱都很顺，没啥毛病。（迈腾已36万公里，汉兰达17万公里）希望对你有所帮助。

12、双离合的迈腾顺畅6AT的汉兰达顿挫这个至少藐视了了全世界司机的常识。

13、作为280途安的车主理解不了为什么能觉得汉兰达顿挫的。

14、除了跑车不管什么车猛踩油门都会有顿挫感。

15、卖掉吧 车好不好不知道 反正保值是他的强项。

16、不会呀，我开的就没有，很平静啊，我一直开到8.3左右的油耗。

17、这款车按照现在的80后定义，基本就是满足二胎家庭出游用的，非要速度的话应该买小车类的吧！

18、我两年接近90000公里，不知道你所谓的顿挫什么鬼，我起步超车都是地板油，就喜欢抬头感 两吨多的大家伙 9秒的百公里 还想要怎样。

19、汉兰达只是乘坐舒适吧，没说他开起来多好，驾驶性日系比不过德系美系，这也是事实。

20、发动机变速箱匹配，汉兰达不比我glk300差，甚至还好些。高尔夫r我也有开，顿挫还是强一些……

21、日系车，就别途加速了，只要坐着舒服就行，，，

22、汉兰达当初的V6自吸才叫汉兰达。

23、这个车适合真爱粉买，真爱粉感觉不出问题。

24、汉兰达开车要佛系，起步慢。速度上来就好了。不可能跟你以前开轿车比。

25、再一个就是需要熟悉车的换挡逻辑，每个车都不一样，升档快慢和降档快慢都不一样，所以要试驾啊，看换挡逻辑符不符合自己的开车方式。

26、哈哈哈哈 你说的我没感觉 相反 汉兰达做起来不晕车。

27、车市真车，可能丰田给你按了假的变速箱跟发动机！

28、你是不是气压太高了，建议气压保持，2.3，舒适感好很多。

29、AT变速箱这种顿挫感都会有，包括本人以前的GLK300 8AT，只是没汉兰达明显。你用卧车跟SUV做对比本身就是你的错，卧车本身就是打造的乘坐舒适性，那你为什么不拿通过性做对比呢？再说了你说的两款车是双离合，而汉兰达它是AT，双离合本身设计就是换挡平顺，所以没有可比性。比较要建立在同等位置。

30、对的！有时跟车40码收油加油后！有顿挫感正常！

31、你说的“好多人”应该是网络上的，不是现实中车主吧，如果是的话，那很正常，日系公关是最合格的公关。

32、坐后面和面包车一样的感觉吧。

33、这车没有想象中的那么好，优点是保有量大保值率高，缺点是油耗高、配置低。我的天窗异响，差点没把我折磨死。

34、那就开开同级别的SUV试试吧。和轿车比肯定没那么灵活轻快。

35、确认是真的?

36、汉兰达顿挫，你是咋开的，我第一辆车是手动挡，现在开汉兰达，对于顿挫基本不在乎，但是汉兰达开了也快半年了，城里低速和高速路高速都开过了，急加速也是经常有，没你说的那么严重吧，而且和双离合的迈腾比。。。，迈腾我也经常开，这两个车加起来完全是两个感觉。。。

37、SuV和轿车比舒适，肯定会输。

38、我买车前定了楼兰，主要是油耗。舒适。和配置高。加上开起轻便加速平顺。但是当晚问了很多人和网上查。都一边倒的说汉兰达好，搞的一夜没睡好。天一亮就跑去试驾汉兰达。特别失望。要啥没啥，坐起也不舒服，一点科技感都没有。感觉就是个平板车。顿顿大而已，被吹神了。还不是个老六当手自一体果断放弃。提了楼兰！

39、卖个二手还能买个新途昂，不香吗。

40、方向机异响，十字节异响，减震漏油，慢慢都会来的。

41、奶爸保姆车要啥舒适型。就是看着外观霸气一点，空间大一点而已，配置低所以耐造。其他惨不忍睹。

42、这样，把你的汉兰达十八万卖给我吧。

43、汉兰达的发动机和变速箱确实匹配不够完美，没有上一代荣放2.5L+6AT顺滑，可能是发动机的原因吧。

44、家里两台车，09款汉兰达3.5v6 5AT，18款奔驰c级旅行版2.0T9AT，论顿挫奔驰的9AT比丰田5AT强多了。老的自吸日系车，真的是平顺又舒服，当然你要激烈驾驶那不行，没有德系车那种紧绷感！也就适合舒舒服服慢悠悠的开，出远门家里人都喜欢坐汉兰达！

45、你可以马上卖掉绝对亏不了多少，再去买途昂。

46、你开轿车开惯了 走颠簸路车门异响其它还过得去。

47、确实是，我开汉兰达的感觉有种开船的感觉，整个车给人感觉散还软，乘坐不舒服。

48、行驶质感这方面日系车确实不如德系。

49、油门迟钝吧，双离合调教不好才是真顿挫。上汽某车型就跟追尾了似的。

50、没发现啥顿挫啊，倒是座椅太舒服，容易睡着。