比亚迪汉EV问题

比亚迪汉EV碰撞测试后自燃水军们还舔着脸给懂车帝实验室施压，自己的车偷工减料心里没点B数吗？这还只是一小部分问题，其他方面比如轮胎比如安全带筷子连杆松垮垮的底盘后排座椅无钢板那个不是业界最次的？左右纵梁都不一样还根据百分之25碰撞特意优化过，结果还碰撞出这么垃圾的碰撞成绩，不知道改进还舔着脸水军施压。比亚迪要是想好好造车就首先把底盘悬挂安全带轮胎做好，这是造一个车的基本素质了！光知道学丰田偷工减料，还青出于蓝。丢人又现眼

比亚迪汉EV碰撞测试后自燃水军们还舔着脸给懂车帝实验室施压，自己的车偷工减料心里没点B数吗？这还只是一小部分问题，其他方48个车友建议：

1、这次真的全网见识比亚迪水军的厉害了。都已经这样了，还在硬洗。结果只能把这个企业严重抹黑。比亚迪每年把雇水军这些费用拿来研究车多好。

2、水军shuijun真得很低级，三岁小孩一看都知道，这整体反应比亚迪的营销服务和车企文化都很弱，还有很长的路要走。

3、欧洲曾经做过一个测试，两辆福特蒙迪欧，型号、重量完全一样，把其中一辆调高2英寸(5.08厘米)，然后对撞，结果出来，调高的那一辆完胜、另一辆惨不忍睹。这次懂车帝精选出来跟汉EV对撞的极狐S，他们没说明这车是以SUV平台打造的跨界车，比汉EV足足高了10厘米以上！有那么多跟汉EV一样是轿车平台的国产纯电车，为什么就专挑一个SUV平台的跨界车而且完全不说明呢？美国IIHS和中保研25%正面碰撞，都是垂直于地面的无溃缩障壁，受测车辆承受的是自身镜像高度的反作用力，所以在中保研的碰撞测试里看不到汉EV的A柱发生塑性铰的情况，跟极狐碰撞却有了塑性铰，这就是车身高度差异造成的结果，对照那个欧洲做的测试，调高车身就完胜另一辆完全相同的车，异曲同工。不可否认，懂车帝确实懂车，才能够以这种隐晦幽微、藏在细节里的魔鬼，来狠狠地羞辱比亚迪，确实厉害了！转下，觉得有道理！再怎么撞，也不会影响我买比亚迪同价位哪款比的上我的宋plusdmi。

4、真不知道是那来这么多想黑比亚迪的，懂车帝这次确实心不纯，

5、比亚迪 最著名的业务就是水军。

6、比亚迪的确让人失望，水军就像疯了一样，已经不能称之为人了。

7、大家不妨想想深层次的问题。首先，懂车帝拿两台当红的国产车来做碰撞实验，先不说车子有没有被做过手脚，起码注定有一款车会被喷，给企业带来负面影响。。。。。。其二，如今比亚迪该做的就是用两台汉EV互撞，邀请媒体公开监督，到时清者自清，浊者自浊。

8、不管你说什么，这个无良app恶意造谣污蔑比亚迪的事实都是无法改变的，刀片电池起火爆炸！爆炸啊！！

9、懂车帝有前科啊主要是，不得不让人怀疑。

10、认可就买，不认可就买其他的车。

11、比亚迪到现在真的有核心技术吗？所谓刀片电池只是改变电池的物理形态，所谓的汉EV是油改电凯美瑞8代（筷子后悬架）。最近要买电车的三思了，千万不要被厂商和水军欺骗了！比亚迪，啥也不是。

12、重视结果，该改进就改进，安心造好车就行了，安全无小事，哪来这么多理由。

13、准备唐dmi的，现在考虑model y。

14、特斯拉现在高兴的要死，没人关心刹车失灵了。

15、为啥要用没销量的极狐撞而不是热门的p7撞？因为懂车帝知道p7撞不过呀，极狐年初拆车，车身结构用料吊打蔚来和广汽，用这个车来撞是为啥呢？动点脑子。

16、谁来解答这3个问题:1.冷却液都敢换成导电的，还有什么不敢做手脚？2.这么重要的碰撞试验，有权威机构或权威媒体监督吗？3.为什么选择名不见经传的极狐，而不是对等价位和销量的特斯拉？？？

17、我觉得大多数人其实并不是被雇佣的水军。只不过不愿意接受这样的结果，一些人是对比亚迪寄予厚望，从心底里希望国产车能从新能源方向弯道超车外国，目前国产新能源里面比亚迪是走在前列的，刀片电池，电控电机都是不同于国外技术方向的新突破，由衷的希望这些东西能领先世界，完美无缺，现在被质疑当然从感情上无法接受，自发的为其辩解和对测试结果存疑。另一些人是因为自己买的就是比亚迪，所以不愿意被人说这个品牌不好。这两种人我都能理解。

18、哪有那么多水军？比亚迪根本不屑于搞这些，比亚迪若那么在乎网络的力量不会这个样子。

19、工业垃圾比亚迪。

20、看起来很客观。但我还是想问下：DCD拿极狐和比亚迪来作比较，目的何在？做这档节目总得有个规划的目的和初衷吧？卡罗拉跟轩逸我能理解，特斯拉跟比亚迪撞一下也好理解，必竟大家会拿来比较。但极狐跟比亚迪，有几个想买纯电车的人会拿来比较的？不是大家关注的问题你做来干嘛？我就想不懂了。那这样的话这档节目想呈现一个什么信息给大家看呢？是想告诉大家极狐比比亚迪牛逼？还是想呈现比亚迪很垃圾呢？做之前应该会有一个预设的结果吧，不然几十万RMB花了也不是那么有钱任性随便花的。如果是为了第一个结果，那为啥DCD要证明极狐比比亚迪要牛逼啊？如果是为了第二个结果，那为啥又要证明比亚迪垃圾呢？大家明明想看特斯拉vs比亚迪，你偏要弄个极狐。哦，比亚迪最近人气太高了，靠上了一定能蹭个热点；不对啊，特斯拉也很有人气，为啥不用特斯拉？对了，主持也说了大家都知道特斯拉不够扎实，胜之不武啊，比亚迪不是号称五星碰撞吗，撞赢了就一举成名啊。慢着慢着，大家都不太关心极狐，一举成名了对你有什么好处？这个...这个....看了下热门榜，果然极狐的关注度快速上升了13位。

21、是啊，选择性无视了车身质量，一直揪着防冻液说事情。

22、本来都准备订汉ev了，现在还是等等极氪001。

23、从碰撞看懂车帝不懂车！这种对撞就是看谁用的特种钢强度大。看钢材参数就知道了，极狐1500mpa，汉1300mpa。懂车帝为了宣传证明这一点，搞对撞，博眼球，太业余了！要看车安不安全，就要全面测试对比，而不是比谁硬。吸能和气囊等才是保护安全的有效策略！懂车帝跑偏了啊。

24、比亚迪三连杆调教的怎样，比亚迪汉车主心里很清楚，骁龙888性能好有啥用，小米OV自己用不来照样不如华为的麒麟9000。小米硬件对满了也打不过简配的华为这就是事实。同样2.0T为啥奔驰和奥迪能做到400p以上，其它厂家就不行？你心里没点数吗？配置高不一定好，体验好才是真的好。还有中保研25%碰撞比亚迪汉EV，唐全是优秀通过。比亚迪汉比极狐重了80公斤，车越重动能越大受的里也更大，喷之前麻烦你查查资料行吗？你要是说的对也行，主驾驶为加强这是事实，比亚迪服务不好这也是事实，但碰撞不及格这事你纯粹就是瞎编。

25、打醒比亚迪，认认真真做车，正视自己的不足！

26、让黑车帝把哈弗长安拆解那期续集发出来再说吧，收了钱装失忆的机构。还有比亚迪秦和卡罗拉麋鹿测试那段也能看出黑车帝收了钱能颠倒黑白，真不知道为什么这么多人舔黑车帝。

27、懂车帝神预测啊，说什么就发生什么！说起火了喷的一声就起火了。

28、倒是想知道会有多少人去买极狐啊。

29、最好把电动车都对撞一下。

30、骂得好。

31、作为汉车主，对这个结果表示认可，对比亚迪有一点失望，但是不至于打死，安全都是相对应的，中保研测试没啥问题，安全性不会太差，当然极狐确实是比汉强，承认不如别人不丢人。

32、也有不是水军，他们是车主，怕自己车不好，二手车贬值，硬洗。

33、我最想看汉和毛豆3对撞。

34、我想知道这事背后的受益者是谁。

35、想看极狐撞特斯拉，看看评论。

36、看了比亚迪秦，感觉到比亚迪工程师对于节约成本做到了极致，那么小的仪表盘，开车时要很用心才能看清楚，如果行驶途中看仪表出了车祸，这不是很明显造车安全隐患吗？如果比亚迪的工程师设计不出来，建议国内其他车企可以帮比亚迪设计下仪表盘改装套件，必须安全隐患，相信国内全部的比亚迪秦的车主会非常感谢。

37、辛苦了，最近缺钱，请问哪里可以报名加入你们。

38、所以很多人放弃比亚迪，跟车企 品牌 产品 服务有一定的关系，最主要的可能是他的群体特征。

39、比亚迪这次是输了，不管怎么说就是输了，希望比亚迪尽快改进，我是6月14日订的唐，希望在我提车前做出改进，我认为这场争论毫无意义，一两台都是国产车，我希望国产车越做越好，其次比亚迪销量多少，极狐销量多少？如果让人就在这两种车中选一个，你认为会有多少人选极狐？最后比亚迪输给了极狐，但不是输给了所有车，公路上出车祸谁还先看车型再撞，所以比亚迪也没那么差，我还是那句话撞不过极狐，还撞不飞渡，最好希望比亚迪能正视此次碰撞，尽快改进给消费者提供合格的产品。

40、水军越疯狂越让人失望。

41、懂车帝以后不要理喷子，只管做好自己的事情，只管测试，不下结论。终有一天会被大部分人认可。

42、仁者见仁，智者见智。

43、我想知道加入黑车组织待遇怎么样 有没有五险一金。

44、底盘全铁筷子悬挂，油改电平台，后排座椅没钢板是事实不可否认，其他还是不错的。

45、明确告诉你们，比亚迪的股东有48万，不是吃素的。

46、你们的逻辑不对。这次碰撞也只能说明极狐车身结构更强而已。作为新出来的车，舍得堆料，赢了很正常。但那又怎样？目前，20-30万区间，汉EV依旧是最好的选着。

47、最能黑国产车的就是比亚迪水军。

48、水军是多，但黑比亚迪劰同样多，什么难听的都说出来了，只要黑比亚迪的少了，水军自然也少了。