极氪ZEEKR 001问题

本来选定的we100，看中长续航，露营对外放电不担心。前几天看到一up主提到we100后驱雨天容易打滑，四驱更好些，又开始犹豫了。有必要上四驱吗？we86续航500多公里担心露营时候电池量不够哇，上u100，money又不够，好纠结，各位提车车主给点建议呗

极氪ZEEKR 001 本来选定的we100，看中长续航，露营对外放电不担心。前几天看到一up主提到we100后驱雨天容29个车友建议：

1、有时候我真是服了网上的打滑党，天天说后驱打滑打滑。路上那么多后驱车，平时开车即使是雨天又不极限驾驶，那有那么多打滑。要真那么容易打滑那些bba等各种后驱车也别卖了，汽车工业发展到今天这些基本场景问题工程师早已经解决得很完善了。真要到下大雪天气，轮胎抓地力不行，8驱也会打滑啊。

2、怎么说呢？雨天正常开，后驱是没问题的，如果在积水的路面开快车，四驱也是没用的，水上漂不管你几驱。关键是速度慢。我单电机在积水上开80-90滑了一下，不到一秒，降低点速度就没有了。如果为了防止雨天打滑买四驱，作用不大。四驱主要是跑山高速过弯，坑洼地，沙泥地脱困等等。车友群里地库积水处，U一样打滑…

3、86的动力更强，驾驶感受，安全性，路面适应性更好，建议两台车都试驾一下。没有太多长途需求86没问题，露营的话如果是短途轻度露营，煮茶烧饭娱乐，压根用不了几度电。夜间开空调住帐篷，消耗的多一些，这个就看场景了，我不清楚14度电是否能带来本质区别。我自己选的86，觉得很香，对我来说长途很少，有家充，100多出来那点续航，99%时间用不到，真的不够了路上充下电无非是耽误点时间，但是动力和四驱是无法弥补的。

4、，像你这么说，其它后驱车也别卖了。

5、你每天通行如果没有100公里都建议上四驱。

6、路上难道50万以下的油车，下雨天就不出门了吗？哪有这么多四驱。

7、市场上那么多后驱车，哪里怕雨天打滑啊。

8、看需求，6.9的加速对于我这种性格的来说已经非常快了，家用油车基本都达不到这个提速，老实说，我8年驾龄了至今从未给过地板油。我每年跑三四次老家，单边370公里，所以我如果买，肯定是712的。

9、要么WE100,要么Y版。86度现在的处境很尴尬。

10、up主的话你也信。。。一点问题无限放大，为了搏流量啥都能干。

11、不用纠结晴天雨天，佛系开车选we100，急性子或者喜欢让人看尾灯的选86。

12、爱开车对操控有要求，有充电条件果断86，如果对操控不是太在意，经常有长途要跑建议100。

13、说后驱打滑的都是技术不到位，后驱比前驱有意思多了。

14、存在既合理，我之前也纠结了好久，为了家庭我放弃了86，选了100。

15、30w的车而已，大多大马力后驱超跑也不安全吗。

16、建议86或者U,极氪动力调的很线性，这两款驾控的从容是We100体会不到的。

17、建议还是86.

18、起步不是地板电基本不会打滑吧。

19、高速雨天后驱不一定打滑，但一定信心不足。

20、以下个人意见:100度电更省心，偶尔也能踩一脚 第一，6秒级对我来说完完全全足够，3秒我开车的都晕更别说坐的了，完全用不到，超车啥的6秒级的还超不过去？ 第二，至于长途本人也没有太大需求，有长途也是出去玩，且300公里内，不会急那一时，所以这一点来说86和100度我都能接受 第三，本人开车较为佛系，不抢道不拼速，雨天更加安稳开，什么轮胎极限，变道会打滑真的用不到，况且大暴雨太少了，驾照7年，开车6年，仅遇到一次开的还是老破手动挡，也没觉得控制不住。

21、再来多点人讨论讨论。

22、露营能用几度电，有长途需求才要考虑电池容量。

23、三系五系，C级E级这些销量好的都是后驱，按大神们的说法都别卖了。

24、可以百度下布加迪极速能开几分钟，人家贵是因为续航长吗？是因为快好吗。自行车续航最长，值钱不？

25、后驱指的是驱动形式，刹车都是四轮盘刹，雨天非要开那么猛吗？我就不信轻点踩油门也会打滑。

26、满大街的奔驰宝马，还全配的是硬邦邦的防爆胎，他们不打滑。极氪配普通胎必打滑，你说极氪单电机不打滑一大把人跟你急。

27、开了这么多年后驱车，老英菲g25,虽然速度比不了现在的车，但是从来没有过打滑的情况。拿打滑说事的，我真怀疑没有开过车。。

28、我也是考虑露营，因为86是四驱，露营偶尔会路面情况不好，所以更应该考虑86.并且放电这块来说，露营你也不可能所有东西全部用电啊。

29、赵煜辉发了86宣传更加适合买100。第一次试驾的时候是雨天，高速弯全油门从60加速到120也没见打滑，不相信自己找个雨天试驾就是了。