比亚迪元PLUS问题

很烦啊，不知道买14.48的430还是15.78的510，很纠结选哪个，自我感觉430的性价比更高，但是我看网上别人都是买的510的居多好像？小算了一笔，510比430贵1.3w，再加上因为车价贵了保险价格应该也要上升几百左右一年，再其次510的车比430的车重了75kg，相当于车上永远多坐了一个人，耗电量应该比起430长期算下来也是多了一点小钱，但是510如果跑远路比430更自信，所以很纠结，还有你们买车除了贴膜脚垫还有送啥东西吗？我这边啥都没有

比亚迪元PLUS 很烦啊，不知道买14.48的430还是15.78的510，很纠结选哪个，自我感觉430的性价比更高，但36个车友建议：

1、选510低配。

2、430和510跑高速都焦虑，市区开都一样。

3、自己有桩，可以随时充，果断430的。昨天订车，今天都开回来了。

4、果断510，510还有续航焦虑何况430，再说过两年车子基本都是700-1000的续航，你个430会不会自卑。

5、不跑长途且有桩，果断430，经常长途或无桩那就510。

6、510旗舰吧。

7、没有360我不会开车，所以我选起来很简单。

8、定了也拿不到车都一样。

9、想好你打算开多少年，考虑到以后衰减，还是上高续航比较好。

10、不差钱直接选15.78，我差钱，所以我选了14.48，你说的重了15公斤 能耗大，有道理。但是我一个专业电工，我要告诉你一件事，纯大电池减少续航焦虑以外。从能耗的角度看，每次充电都会有损耗 基本上就是线损 ，具体效率还会有功率因数有关 算下来 可以抵消你考虑的损耗问题。

11、没车，不用纠结。

12、考虑自己的实际情况就行，没必要左右摇摆，不差钱，买510顶配，缺欠点就430高配，不要为了一年不到几次的概率，牺牲全年的快乐。

13、有装，430更合适。

14、推荐买个11左右落地的油车suv，不焦虑且多四万来加油。

15、510中配飘过。

16、同样纠结了很久，认可一句话，电动车现阶段补能方便才是重点，续航都做不了太长，差几十公里没有质的区别，我订430尊贵。

17、430基本可以满足日常通勤，我外地上班，一周至两周回家一趟，260公里的高速，够用！

18、看使用环境，长途小于600公里俩车基本上都是一样的。有私桩比较方便一晚上都充的满。

19、送贴膜了？

20、选510。

21、510吧，现在跑了1000公里，电耗15左右，好在单位充电不花钱，冬天再开空调，真得里程焦虑。

22、当然买14.78的哪吒U-II啊，70度大电池，8155芯片带L2，目前同级性价比最高了。

23、我430高配家里没有充电桩，每天高速一百公里3天一冲，

24、不着急就等等，过了这个冬天再看看。

25、还是430高配车型性价比最高，前提你自己有充电桩。

26、全款就想一下，按揭直接往高的冲。

27、不考虑价格，肯定上510，冬天电耗真大。

28、选贵的。

29、多的这10度电相对来说是不贵的，但是市区代步且充电方便，明显430高配性价比最大。

30、电车充电是否方便是重点，而不是续航，

31、我订的430高配。首先我对续航没有很高的要求，我对它的最低要求是单程能跑200公里就行了，满足我节假日回老家、周边游的需求。毕竟家里还有辆油车。其次，个人比较看重配置，因为后期没时间也没心思去改装车，而且新能源车改装似乎还影响质保，所以配置还是一步到位比较好。最后是预算，15万的预算，430高配，刚刚好。

32、小事不纠结！

33、510的好。

34、510的。

35、可以装充电桩就430。

36、一步到位嘛。