长安深蓝SL03问题

谁知道长安为啥没用双叉臂，海豹，零跑，哪吒都是双叉臂。。。难道是为了成本？？

长安深蓝SL03 谁知道长安为啥没用双叉臂，海豹，零跑，哪吒都是双叉臂。。。难道是为了成本？？10个车友建议：

1、汉也没有双叉臂。

2、当然是成本，也是定位，海豹等定价20万以上的才会用双叉臂。

3、这几台里，c385定位最低。

4、后驱后边悬挂优先用好的。

5、这个价位，又想用料最好，可能吗?

6、不是有后H臂型多连杆独立悬架吗？应该和双叉臂也不差吧，只是一个前一个后。

7、长安非常重视成本控制，在意低价走量，如果你觉得不够高端，那说明这品牌不适合你。

8、家用车，家用的车有固然好，没有也没啥，没必要刻意追求双叉臂。那些麦弗逊的车做了那么多年了，不也开得好好的？麦弗逊加多连杆省点成本，家用也足够满足使用场景了，还是用户得实惠。

9、那几个20万左右，385和元plus一样多连杆挺好，元13万起还是SUV，385低配搞个12起。

10、都不是一个级别的车，c385就是15～20万级别的车。