AITO问界M7问题
现在看到流行一个说法，求证下，m7到底是不是风光ix7一个平台？偏置25度碰撞测试是真没通过吗？谢谢
AITO问界M7 现在看到流行一个说法，求证下，m7到底是不是风光ix7一个平台？偏置25度碰撞测试是真没通过吗？谢谢46个车友建议：
1、找到原文了。
2、坐等大飙车。
3、华为应该出来解释下。
4、大家给看看吧，这个到底是不是真的？
5、看他们铺天盖地的一个口径的黑稿，不觉得可疑吗？
6、明显是动了别人的蛋糕，友商坐不住了，最明显的就是底盘结构都不一样，还说什么魔改，一点基本常识都不懂。
7、是不是一个平台这个不好定义。不过尺寸，轴距，外形，包括尾灯，尾门，和ix7的确是高度相似的。超过5米的一个中大型suv，如果是新设计的，说特意设计一款轴距只有2.8米的车，你相信吗？难道好处就是转弯半径小了一点点？要相信这个得有比较高的信仰吧！
8、谁举报谁举证 让他们拆解举证啊 这么简单的事。
9、是吧，东风ix7是四个轮子，M7也是四个轮子，一模一样啊，碰撞测试在哪看？没找到。
10、ix7是前驱平台，m7是后驱/四驱平台，如果小康能把一个前驱平台改成后驱平台，早就比肩福特bba大厂，懂？怎么突然一片ix7套壳黑子，一个前驱平台，一个是后驱平台，能一样？
11、余总发布会说了碰撞测试的，这种敢乱说么，肯定不是一个平台，底盘加强，保护电池包，正面碰撞，偏置碰撞，侧面碰撞，都讲了，所以懂的都懂，华为不可能砸自己招牌。
12、2021版的C-NCAP五星碰撞！自己百度什么概念！
13、我不懂这块知识，但换个壳卖30多万，我想华为没那么傻吧。
14、买m5去吧 m7赶鸭子上架的过度品，喜欢华为就买m5 或者等等看m9。m9华为会把自动驾驶加进去。
15、虽然是一个公司造的车，但这些尺寸相似完全是巧合。
16、碰撞没问题啊 余演讲的时候说过了。可以回看视频。
17、继续ix7做的魔改，这是事实肯定没跑，但不能称为共平台。
18、问题不大，我个人是认定这是套壳车的。因为从头研发一个底盘一年之内就完成上市，这是任何一家车企都做不到的，所以，这套底盘必定是购买的某一款已经可以完成研发并且可以投入商用的汽车底盘，至于是哪款那就只能等待有识之士出来论证一下了，然后才是底盘素质，整车质量性能如何，等待测试结果就好，对于新车保持观望，同时推荐m5，因为就冲着6座，这车的整体素质就不得不让位妥协，综合产品力不如5。
19、不过有一点可以确定，余总说用麦弗逊悬架就是降低成本，降低驾驶体验。
20、马上中保研乘员保护G级 出来就会啪啪打脸。
21、不是,m7是逆向开发产品，我有朋友在里面技术部。
22、是真的，套壳车，车里面的配置也是胡搞了一翻，千万别买。
23、很多企业，例如兰博基尼原先是做拖拉机的，丰田是做纺织机械的，标志是做五金，马自达icon做瓶塞子，沃尔沃做轴承，比亚迪最开始做蓄电池，吉利原来做冰箱的，这些一开始都不是做汽车，但是他们都把汽车做起来了。所以，赛利斯已经能生产汽车了，再加上华为的加持，不要担心，担心是多余的……..
24、简单啊，看两个厂家有没有平台设计能力就知道了，如果没有那就是拉皮。
25、m7量产是在凤凰工厂生产，凤凰工厂还没正式投产这个贴就开始黑工艺。
26、这看过发布会都不会相信这种话，内部构造啥啥都不一样，这些黑稿都是李想的任务罢了。
27、搜搜问界m5出现碰撞的视频，没输过。
28、40度电池有多大多重自己掂量掂量就知道是不是一样。
29、小康质量不说了。
30、看过视频 是你说的这样 没错。
31、请看我的一篇文章，里面有详细解释。
32、总的来说15个月做个车出来，我是不信肯定拿东风的平台用的。有点忽悠人了。
33、其实所有SUV都长的差不多，按这个算所有车都一样，管他什么奔驰宝马奥迪保时捷，同车型的大同小异，就是前脸后背有点区别。华晨宝马生产的难道就是华晨车而不是宝马车？
34、行业百草枯不是盖的。
35、就是个拉皮车，这么长的尺寸，这么短的轴距。
36、基本上，应该有加强吧！
37、是否同平台重要吗。
38、我觉得应该不是，只是设计借鉴了一些元素而已。
39、这么说吧，风光那个是前驱平台……改平台的花费不如直接新设计一个新的平台，说风光改的那些人多半是是在工作。
40、是不是不知道，但M7是从其他车型上发扬光大而来是肯定的。不然一年功夫能研制一款新车?
41、参考MQB平台的迈腾和帕萨特，就算同平台出来的，材料结构强度不同也天差地别。
42、风光没过我信，m7没过我不行，很多东西都是堆料能解决的。
43、看了一眼，往M7车圈扎堆的理想车主这么多啊，别急啊?，都是国产增程式大军，有啥好喷的，还是真的是“急”了？
44、不是一个平台，还没撞呢，过不过不知道。
45、是你们群里流行的吧？
46、是的，早就知道的割韭菜产品。
