特斯拉Model 3问题

特斯拉悬架避震问题 Model 3P 坐标上海，3月底提车，封控三个月，6月份开始上路，目前跑了8000多公里。自从有一次借朋友刷了三天赛道 回来以后避震变得特别硬，没有一点减震效果。不知道大家有没有遇到过的？ 本人开了很多年车，确信不是我的屁股有问题。 为了寻找答案，我尝试了调低胎压到2.7，问题依旧。我甚至怀疑是不是朋友改了避震刚度，朋友回复是没动过。 无奈之下，我约了上海特斯拉中心去检测，师傅明确告诉我车子避震是不可调的。特地借来一台16000多公里同型号试驾车，试完以后跟我的一样颠。为了打消我的顾虑，还把底盘升起来带我逐个检查避震器和底盘部件，确定避震器没有漏油，其他部件也完好。 虽然问题没有解决，但服务中心给我印象还是不错，客服接待小钱给我安排换了空调管支架和后尾门液压杆加固配件，安排了午饭，还把车洗了，还帮我找了几个原装气门嘴保护盖，整个中心效率都特别高！ 回到最初的问题。我确信避震没有刷圈之前Q弹了，刚上路的时候真把我惊艳到了，Q弹，反馈快，侧倾还小，爱不释手。现在开起来腰疼得受不了。 目前问题还没解决，特别后悔借出去刷圈。但是回过头来想就刷了几天赛道就这样了，那避震是垃圾做的吗？ 最后就只有一种可能了。那就是特斯拉这个避震有缺陷，在进行一定次数的极限驾驶后，内部液压油流通性能发生明显衰退，导致避震效果明显变差。后续准备联系特斯拉继续反馈，期待能跟工程师交流下。这次特斯拉的避震真是让人失望，稳定性实在不敢恭维。 另外大家有推荐的改装避震型号吗，欢迎大神进来讨论交流！

特斯拉悬架避震问题 Model 3P 坐标上海，3月底提车，封控三个月，6月份开始上路，目前跑了8000多车友建议：

1、刚修完下午开车就黑屏一次，处女黑，好巧不巧，最后咨询客服电话按住方向盘两个滚轮10秒强制重启解决。

2、那可不可以这么理解，正常驾驶到达一定公里数也会这样子呢。

更多：

1、按照试驾车16000公里的状态确实是这样。

2、不知道其他车主有没有类似情况。