荣威iMAX8问题

试驾了iMAX8，综合行驶了市区，一小段高速和弯道，发现几个新问题是之前车友们没有反馈的。第一，车道偏移系统，只要稍微偏离一点车道，方向盘子就会有阻尼，开车开着时不时方向给你来这么一下，很不舒服。这个系统关了之后，车辆重启又会自动打开，不科学。第二，这个问题个人认为比较严重，试驾走了一段S型弯路，弯道处路上有塑料的那种减速带，整车在弯道内压上减速带后出现严重的侧滑，来回试了几次，次次如此，说明一下，正常车速。第三，喇叭声音很难听，而且喇叭响时会有震动传到油门踏板。以上三个问题，不知是不是个例

荣威iMAX8 试驾了iMAX8，综合行驶了市区，一小段高速和弯道，发现几个新问题是之前车友们没有反馈的。第一，车道偏移17个车友建议：

1、第一个问题 车道保持可以关闭 重启后不会打开 第二个问题 没碰到过 第三个喇叭确实很low。

2、侧滑可能是荣威的底盘设计问题我的MARVEL X也这样。朋友说我车子轮胎太跳，抓不住地，雨天容易侧滑，不想其他车，轮胎死死按在地上的感觉。可能是追求避震过滤，丧失抓地性能（个人琢磨）

3、车道保持，可以调节灵敏度。关闭后重启车子不会自动打开。

4、平时就压线一直开的主，最恨这种人。

5、喇叭声深有体会，质感比较差，音量不小，但声音质感很low，按喇叭时候方向盘振动挺大，但没感觉油门振，车道保持我还没找到在哪，只有个车道偏离预警，不太喜欢这个。

6、不好意思，误会了第三个问题，；8说的是喇叭声音，对，这个车喇叭声音很不好听，而且传入车内噪音也大，我准备换两个蜗牛喇叭去。

7、第一个问题，关闭不会自动打开，而且可以设置灵敏度，还可以选择只有报警不辅助转向。 第二个问题，五一开高速去大连，在高速和市内都遇到下雨，而且也有弯道，并没有什么不适的感觉。第三个问题，喇叭声有问题，按起来感觉好像在车里响，但当你现在车外，打开驾驶位车窗，再按，就会觉得喇叭声真的很大，这也大概解释为啥车内喇叭声也挺大。但喇叭声确实不够高级，但并没有感觉油门振动。

8、车道保持要变道请先开转向灯，看反光镜后再变道就不会有阻尼了，还是注意文明驾驶。

9、不知道试驾的是哪一款1，车道偏离系统，方向偏离了肯定要修正，不然还是偏离系统吗，有阻尼也正常，他要感应到你的手是否在方向盘上。车辆重启不会跟随启动。2，侧滑还没碰到过。3，至于喇叭，可以调节声场，调到驾驶位，效果还是不错，毕竟这么的空间，和轿车肯定不能比。

10、顶配BOSS音响也会这样？

11、都没发现。

12、新车尝鲜都是有代价的！！！！！！往往也比较高！！！！

13、第一个问题在车里设置系统里面可以彻底关闭。第二个问题没有遇到过。第三个问题，我买的是顶配，boss音响还是不错的。

14、侧滑也遇到过在高速桥上大弯道的结合部。

15、我也是车主，以上三个问题，我怎么没发现？我是22.68的那款。

16、发动机报故障四儿子说故障代码p08，电磁阀问题，开了五百公里，电磁阀插头漏油，哎四个电磁阀都漏油。

17、缸盖上面四个电磁阀都漏油，四儿子说更换到现在都没有。