吉利星越L 增程电动版问题

星越L插混版本目前来看，工信部的申报信息来看，配备将近40度的电池，按照目前电池的成本价格推测，比油混的上涨大概四万多的样子，按照星越L目前油车的配置来看，四驱、两驱的顶配都是配备的20寸轮胎，按照吉利的思路，插混顶配应该是配备20寸的轮胎的，这又是无形中的成本增加，如果能加四驱，参考极氪四驱与两驱的差价在十三度电的样子，根据我的推测，星越L插混两驱顶配定价应该在23万左右，四驱顶配应该是24万加，按照目前星越L油混车型的口碑，插混车型在配备如此大的电池的情况下，三缸机对质感的影响应该不大，车是好车，期待早日上市。以上是我的一点拙见，仅代表自己的观点。期待各位圈友爆出更新的消息。

吉利星越L 增程电动版 星越L插混版本目前来看，工信部的申报信息来看，配备将近40度的电池，按照目前电池的成本价格推测，50个车友建议：

1、星越L说到底是挂吉利标的紧凑型SUV，它既不是领克，也不是中型SUV，无论它电池多大，它都不可能定价太高。隔壁拿铁PHEV定价22.9起，凉了，啥也不是。吉利卖车，定价是很务实的，我估计星越L PHEV就20万起步，22万封顶，差不多就行了。再贵，消费者跑去买问界M5了。

2、你这样推断价格，它会凉的很快。

3、18～22万，高于这个价格肯定凉凉！

4、星越l油混确实不错，贵四万还是油混算了，毕竟油混才5个油，4万能加多少油啊。

5、别想了，插混不会有四驱。

6、看吉利，加上领克，三缸机的销量高吗？

7、40度电纯电续航会达到160公里的样子，其实并没有这个必要。说大不大说小不小，日常使用，上下班的话，纯电100公里就够了。那电池25度电就已经是最好的选择了。论成本，体积重量，都是最理想的吧。

8、有那多的四万得加多少油了。

9、既然是混动，没有续航焦虑，还搞那么大电池干嘛？没电多重啊，不浪费油？搞个20度电，纯电一百多正好。

10、唐dmi40度电池28起售，摩卡dp40度电池28起售。这两家的40度电池都不便宜，如果吉利能搞到25以内，那就很完美。但估计不太可能，40度电池能搞到25起售就不错了。

11、三缸机还有人吹，水军牛逼，死的能吹活。

12、比亚迪唐110续航价格在20.58万 星越l200续航的插混起售价得22万最少。

13、这价格够呛好卖啊。

14、油混高配17.17W-18.37W，电池加大，贵4W，插混价格21.17W-22.37W，两个车型，还是可以接受的，发一个四驱双电机版本，加速提到5.5左右，成本再加一万，23.37W，我可以接受，发布就下单，价格再高就算了，贵5W，加油能加多少了，直接买油混。

15、三缸机必死无疑。

16、这个价格不如买比亚迪啊！

17、何时研究一款纯电续航500公里的插混。

18、23太贵了。

19、价格一样可以考虑，要是贵了三四万的多余，真不如直接上混动或者油车，多出去的钱足够加油了，推荐插混是省，买油车或者混动也便宜呀，内饰都一样，

20、用三缸是为了成本吧，不然太贵卖不掉。

21、价格可以参考友商拿铁插混。

22、太想当然了。看看长城的咖啡系列油和插混的价差。24万想顶配。

23、为什么不按油车上涨，非要混动。

24、我觉得应该是油混定价过高，插混定价一定不低。

25、起步至少21.68。

26、星越L油混版起步加速迅猛顺滑，没有顿挫感；发动机声音小，大部分时间都听不到，但偶尔有抽风的时候，能听到发动机的喘息和振动，可能就是网上普遍诟病的三缸机的通病吧；底盘很整，过碎石路压井盖没有颠簸感，过虑的很彻底，很舒服。刚提车，从西昌到成都附近跑了490公里，全程460公里高速，表显油耗5.3升（从海拔1500m下到500米）。原路回西昌，就是从低海拔往高海拔跑，上坡居多，表显油耗5.8升。提车两个星期了，共计加92#油805元，总计里程1296公里，表显剩余公里数245公里，合计可以行驶1541公里，减去提车时的表显已行驶里程41公里，实际可行驶里程1500公里，每公里花费0.53元，加油每升8.27元，每百公里平均油耗6.4升。新车磨合好后还可以下降0.5升吧。

27、这么高买油车不香吗?差7-8万了，这差价买点理财都快够油钱了。绿牌需要花钱的另说。

28、吉利用三缸就影响不大了？

29、起步会有个不到20万的低配插混，但是能不能买到就不知道了，就像星越L燃油车最低配买不到一个道理。

30、40度电池续航是多少公里？

31、22起？我选蒙迪欧，2945不比你2845解决问题？

32、价格也关键！

33、我也觉得没必要强行上大电池。省油不省钱，消费者也没得实惠。

34、起步价22左右，和拿铁一个级别。

35、为什么不选唐dmi。

36、如果真的像你这样分析的价格那我去买途观L去了。

37、超21就没戏了，大家不是傻子，竞争对手多了去了。

38、比亚迪护卫舰07 dmi 170公里续航，才卖20万，论产品力，空间，技术等等，星越L还不行，如果插混版本起步超过20万，直接凉凉，一点竞争力都没有，更何况插混版H6，纯电续航两百公里，据说16个多起步，这让星越L怎么活？

39、两驱顶配21，我就提。

40、18.××-20.××是合理的。

41、就算比燃油版贵4、5万，也比限牌城市一个牌照便宜。厂家定价一定是综合考虑，嫌贵的人还是先从自己身上找原因吧。

42、哪来的三缸机，看帝豪插混是四缸机。

43、按照现在的价格十5000到10000。再加则凉了。

44、还不如上唐。

45、插混应该给上四驱的~直接把09的后驱动桥拿来多好，那个集成度高还带离合器。

46、领克01PHEV才20-22万。星越LPHEV应该会简配控价，18-20万左右。

47、超过20不考虑。

48、星越L油车多少钱。

49、星越L这样搞领克怎么办？该出个4.7米的领克08了，09贵了些。

50、如果价格过高 那就是违背初心了。