现代伊兰特问题

兄弟们，伊兰特的地盘质感，行驶感受是不是没有同价位的德系好啊，家里好多减速带，不知道会不会影响乘坐舒适度。

兄弟们，伊兰特的地盘质感，行驶感受是不是没有同价位的德系好啊，家里好多减速带，不知道会不会影响乘坐舒适度。19个车友建议：

1、德系没有和伊兰特同价位的。

2、这都不算问题。

3、质感还行，比日系好，但减震硬的一批。

4、伊兰特偏运动减震硬舒适性差点，但支撑性好点，舒适性没朗逸好，毕竟伊兰特后板悬，朗逸前后独立悬挂，各有各的好处。

5、减速带多应该选个独立悬架会好点的吧。

6、朗逸宝来1.5驾驶感受还不如伊兰特1.5。

7、上空气。

8、韩系日系底盘同德系比肯定差些，而且伊兰特后排用的扭力梁，好多人家后排也是独立悬挂。各有长处，同价位的朗逸，宝来配置比伊兰特低多了。而且我确实欣赏不来大众的外观（cc，老款凌渡，高尔夫除外）

9、开着感觉没有减震，不踩油门过减速带都搁楞。

10、这车底盘不行！减震硬伤！ 话说12万左右的车 感觉都差不多。

11、如果你在意底盘质感，我劝你别买这个。减震很硬，坐起来很颠簸。

12、减震的确是个缺陷，很硬，如果在意这点儿就放弃吧。

13、同样非独立悬架同样颠，没有宝来有韧性，

14、同样颠簸，德系更紧致，调教不一样。

15、好看就完事了，哪里那么多事？要这好那好，那你别看这车了，这车不适合你，没你那么高的要求。

16、韩系车，你还要底盘质感！元宝梁没有胶套，弹簧软，阻尼小，车身弹跳就多！但是底盘耐用。德系元宝梁有胶套，底盘摆臂舒适性胶套也比现代多，高弹簧刚性，低减震阻尼，弹跳少，比现代车开着安稳点！要舒适质感还是建议考虑中型车，迈腾帕萨特，同价位迈锐宝XL也是不错选择。

17、开了1万5了，2个缺点，没有减震，雨刮太垃圾。

18、特别硬。

19、一分价钱一分货。同价位的都差不多，德系舒服的是中级车以上。