现代伊兰特问题
兄弟们,伊兰特的地盘质感,行驶感受是不是没有同价位的德系好啊,家里好多减速带,不知道会不会影响乘坐舒适度。
兄弟们,伊兰特的地盘质感,行驶感受是不是没有同价位的德系好啊,家里好多减速带,不知道会不会影响乘坐舒适度。19个车友建议:
1、德系没有和伊兰特同价位的。
2、这都不算问题。
3、质感还行,比日系好,但减震硬的一批。
4、伊兰特偏运动减震硬舒适性差点,但支撑性好点,舒适性没朗逸好,毕竟伊兰特后板悬,朗逸前后独立悬挂,各有各的好处。
5、减速带多应该选个独立悬架会好点的吧。
6、朗逸宝来1.5驾驶感受还不如伊兰特1.5。
7、上空气。
8、韩系日系底盘同德系比肯定差些,而且伊兰特后排用的扭力梁,好多人家后排也是独立悬挂。各有长处,同价位的朗逸,宝来配置比伊兰特低多了。而且我确实欣赏不来大众的外观(cc,老款凌渡,高尔夫除外)
9、开着感觉没有减震,不踩油门过减速带都搁楞。
10、这车底盘不行!减震硬伤! 话说12万左右的车 感觉都差不多。
11、如果你在意底盘质感,我劝你别买这个。减震很硬,坐起来很颠簸。
12、减震的确是个缺陷,很硬,如果在意这点儿就放弃吧。
13、同样非独立悬架同样颠,没有宝来有韧性,
14、同样颠簸,德系更紧致,调教不一样。
15、好看就完事了,哪里那么多事?要这好那好,那你别看这车了,这车不适合你,没你那么高的要求。
16、韩系车,你还要底盘质感!元宝梁没有胶套,弹簧软,阻尼小,车身弹跳就多!但是底盘耐用。德系元宝梁有胶套,底盘摆臂舒适性胶套也比现代多,高弹簧刚性,低减震阻尼,弹跳少,比现代车开着安稳点!要舒适质感还是建议考虑中型车,迈腾帕萨特,同价位迈锐宝XL也是不错选择。
17、开了1万5了,2个缺点,没有减震,雨刮太垃圾。
18、特别硬。
19、一分价钱一分货。同价位的都差不多,德系舒服的是中级车以上。
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