领克09 PHEV ，领克09PHEV就当纯油车开有没有什么问题？背景1：家里没有固定车位，没有充电桩背景2：也

2024-02-29 16:12 出处：本站整理 0

领克09 PHEV问题

请教一下，领克09PHEV就当纯油车开有没有什么问题？背景1：家里没有固定车位，没有充电桩背景2：也不想去充电，感觉麻烦，就加油问题1：长期不充电就加油对电池有没有什么影响？问题2：亏电状态对于加速影响大不大？问题3：有人说插混没电了就等于用发动机拉着电机跑，更费油？感谢各位大佬解答！

领克09 PHEV 请教一下，领克09PHEV就当纯油车开有没有什么问题？背景1：家里没有固定车位，没有充电桩背景2：也20个车友建议：

1、1，即便是馈电状态，动力电池也不会用光。首先，因为电池有放电保护。也就是说放电到一定数量时，就会停止电驱动而转为发动机介入。所剩余的电量是为了保证再次起步和后轮驱动使用。其次，在发动机介入工作跑动的时候，还会给电池再充电，电池电量又会增加。 2，至于不充电只加油对油耗的影响，总体而言是影响不大。分析如下，纯油汽车刚起步时，发动机转速低，非额定工况，做同样多的功所耗的油量比中高车速时耗油要大很多。市里开车堵停频繁，加速减速频繁，所以耗油就多。而电驱动的汽车或PHEV汽车，刚起步是纯电动机驱动起步，电动机的特点又恰好是越是低俗劲（扭矩）越大（这与燃油发动机低俗扭矩小高速扭矩大的特点相反），正好解决了轻松起步的难题。所以才有了电动车的百米加速很容易超越燃油车。当汽车起步成功，速度提升后，燃油发动机就会介入，故，不会多费油。再说你跑高速或者高架时候，可以设置智慧充电。根本不会纯燃油驱动的。 3，第三个问题，纵观各品牌的燃油版、油电混合版、插电混合版，绝大多数是将燃油版车辆的发动机缩水（减小功率）后用于混动版，而唯独领克09PHEV的发动机是延用了领克09的原装发动机，功率一点没有变。故，影响不大。然而对于那些功率缩水变小的燃油发动机的而言，可能会有少许影像。比如一个燃油版2.0T发动机变为插电版1.4T发动机。像这种小马拉大车的现象时，你的担心会有少许感觉。

2、提完领克01没多久就出了09，哎！

3、1，馈电状态，动力电池也是有电的，保证起步和后轮驱动使用，跑动的时候，会给他充电。 2，影响不大，我试过，亏电状态下，刚起步也是电动起步，然后燃油发动机就会介入。 3，第三个问题，可能对于燃油发动机功率比较小的，可能会有少许影像，比如一个中型插混SUV，发动机1.4T。这个09是2.0的，完全不用担心。再说你跑高速或者高架时候，可以设置智慧充电。不知道会不会帮到你。

4、没问题，8个来油。没电动力也比mhev要好。打开智慧充电他会一直给你保持电量p1电机跟发动机也会帮你充一点电有点类似于理想那种增程式而且在你需要动力的时候发动机随时可以介入。我刚提车的时候4s给充满电前一个月没装充电桩油耗没过8。

5、没电不要碰。不要想好事，能量守恒定律。你的电瓶不要了啊，指望厂家给你买单吗？有说明书找了看看，你的说法厂家不支持的话天天买电池吗？

6、4S让我直接当油车开就行不管。

7、亏电用是完全没问题的。比纯油的低，主要还是看你用车工况，我最多跑到8个多，最少跑过6个。

8、长期不充电确实会有影响，但是可以偶尔用油充电。亏电状态对加速没什么影响，插混合理使用不比mhev费油。

9、不用电买纯油不就行了吗是没有指标只能绿牌吗。

10、长期不充电对电池有影响所以一个月左右最好充满一次另外当纯油车开不要吧电池放光 50%电量左右保持就好。

11、周末充个电，一周正常开，设置个保电模式什么的，经济性和动力都没问题。

12、发动机的电不可以回收吗。

13、我都当电车开。

14、有没有那位大神知道，09P可不可以家用220伏充电，

15、馈电应该就是丰田和本田混动的模式。