哈弗H6新能源问题

如果电量还剩余39%，设置保电为40% 是不是等效于亏电行驶?

哈弗H6新能源 如果电量还剩余39%，设置保电为40% 是不是等效于亏电行驶?11个车友建议：

1、差不多吧，然后发动机介入发电了。反正你设置多少低于那个数字就发电了。

2、不仅亏电，还得给你充电，比亏电行驶还难受。

3、应该是吧。

4、馈电 你油耗多少。

5、是的。

6、是的，亏点了。

7、对，电量保持、即出发到结束电量保持不变就是所谓的亏电油耗，跟电量本身保持多少没有关系。行驶途中充放电只是为了机头高效运行，因为机头高效运行其输出功率范围很窄，而车速高低、顺逆风、上下坡、加减速等情况的驱车功率需求是忽高忽低的，就需要电机（电池）在低需求时吃掉机头富余功率、在高需求时放电补功率缺口。

8、可以这么理解，不过发动机会一直高效率运转，说白了就是起步，转速变化的时候，以电为主。

9、有些设置没法记忆 每次都得去设置一下 烦人。

10、我提车只有12公里纯电 邮箱空的 自己加了两百的油 现在跑了280公里 电和油都用完了 感觉和有车的油耗差不多。

11、油耗就放心吧，肯定不会高滴。