丰田亚洲龙问题

现在燃油和混动落地价连一万块都差不了，为什么还有人买2.5燃油？我实在想不通，买2.5燃油的能说说嘛？是怕机油乳化吗

丰田亚洲龙 现在燃油和混动落地价连一万块都差不了，为什么还有人买2.5燃油？我实在想不通，买2.5燃油的能说说嘛？是怕机50个车友建议：

1、混动车就是个过渡产品，就像以前的VCD和DVD之间多出来一个LVCD，没多久就没市场了。没实际意义。省油不省钱只是一方面，多个系统就多个故障率，风险。如果经常短途低速，机油还会乳化，坐在车里还会有电流声。我才不理解买混动的人怎么想的呢，你总不能觉得省油就玩命开车吧，既然不能那又有何区别，而且高速混动并不省油，还费油。毕竟车身重了不少。而且由于双系统，发动机要给电机做功，也会浪费功率费油。剩下就是市区开了，省下的油只是你正常用车的那一小部分了。要么纯电，要么纯油。

2、混动好像悬挂是不可调节的。

3、买丰田燃油2.5的妥妥大冤种，加速不强，油耗也高，调教也不好各种顿挫，非要靠信仰、经验买车，认为爱信8at就是牛。个人认为要么2.0省钱要么一步到位2.5混动，2.5燃油就是智商检测器。

4、丰田车混动才是精髓，汽油车一般般没啥意思。

5、2.5自然吸气+8at，以后会是绝版搭配！

6、你想买哪个就买哪个！管别人说啥干啥！你也管不着别人想买哪个！比比赖赖的。

7、买哪款理由都很多啊，利弊都摆在那里很浅显的…找个能说服自己的购买理由就行。我主要原因是想再开开纯油车。你问题中提到的机油乳化其实并不可怕，没见趴窝的，真担心也应该是这次改款电池材质好像也变了？可靠性待考验，好像已经有出问题的。

8、一年一万多两万公里可能会考虑混动，关键我一年就六七千公里买什么混动？2.0太肉看都不看，2.5有调节悬挂，就镇区开开，油耗也就八九个左右，说实话，要是当初考虑混动的话，我也会把电动也看了，当然我家不止一部车。

9、各取所需罢了。我买的纯油的。用车时间少。不在乎起步华丽。能走就行。还有主要是油车前脸网格状好看。

10、丰田混动很早就出了，时间和市场也考验了这么久，不存在的。

11、为了8at。

12、这个价位能买到at的B级车日系就丰田跟马自达，要不就买美系。我跑的不多就买了2.5燃油，混动那时候就贵5000块，也就土个省心一点，多个自适应悬挂。至于顿挫我开了1万感觉没啥顿挫，低速跟车的话偶尔会有，跟2.0wcvt一样低速齿轮也会顿挫。那跟电车是没法比平顺。采埃孚都会顿挫别说爱信了。动力的话高中速超车没啥问题，红绿灯起步只要不在那玩手机，也不会堵塞交通。

13、别的不说，我就想知道落地价相差不到一万块哪里有这个价格？落地价分别是多少？

14、原因很简单，因为大部分买丰田车的人都不了解混动，也对混动没有关心过！我当时买第一辆车的时候混动也挺多的，那时候压根就没有考虑过混动，甚至都不知道混动是啥玩意！后来对混动慢慢感兴趣了，也慢慢得理解了混动省油的原理！虽然我现在开的比亚迪混动，但是我始终觉得丰田的混动才是真的混，功率分流混的秒，其他混动，比如immd，dmi，各种dht其实原理都一样，串并联结合，都是电控的！稳定性方面自然也比不上丰田的行星齿轮！所以买混动，最放心买的就是丰田，就是价格略贵！不然也不会买秦plus。

15、仅仅是因为喜欢AT和悬挂，没有其他理由。

16、我们公司就是做汽车电池的，我们老总每次开会都会告诉我们不要买电动的。

17、跑的少 路况好 维修方便 8at 底盘 这几点都有可能是不需要买混动的原因。

18、我担心的是安全，发生碰撞后，人困在车内，电池会不会迅速起火燃烧！销售也没给我一个明确答复！有利有弊吧，驾驶体验和油耗表现确实不错。

19、要么混动，不然就买美系德系。2.0跟2.5的亚洲龙没搞手。

20、对于一年开车不到1万，市里开车不到5000公里的，买个混动有啥用。

21、我不评论混动和纯油哪个更好 个人感觉丰田的混动都几十年了应该没问题 而且后期保养到底贵多少我也不知道 混动应该不属于过渡产品吧。我的是混动 我觉得还行。

22、混动，丰田混动都多少年了。

23、一年2.5w公里，2w公里在高速上，在燃油和纯电上，我还是选燃油，毕竟加油方便。

24、混动车二手车市场可以了解一下。

25、各有所好，各取所需。

26、一万不到吗？

27、喜欢就行，纠结什么。

28、一年一万多公里买燃油吧，挺实用的。

29、如果买车的钱是天上掉下来的，你让我买啥都可以。如果，加油的钱是天上掉下来的，你让我买油车，我也无所谓，钱是我自己的我觉得买什么可以就买什么。

30、各有各的好，看你选择，没有车是完美的。

31、等你买了你就知道了。

32、混动不好，雷克萨斯的混动es和汽油版为啥差价那么大？

33、4年10万公里 你怕毛 有问题4儿子帮你搞定。

34、丰田吹会说混动是精髓，精你老木！爱买哪个买哪个，每个人要求不一样，自己想买啥买啥，有什么好问为什么！还有人觉得要么纯电，要么燃油，整个混动不上不下有什么意思。买车都买出来自我优越感了？

35、买混动能省多少油 又要担多些风险和电池的损耗。

36、新能源买特斯拉 要动力就买个2.0t高功 买汽油版的主要是保养便宜 at变速箱 快40岁了 也不追求动力了 凑活开吧 以后汽油的不让开了再说。

37、我一年5000公里买什么混动。

38、那么请问，为何2.0、2.5跟混动，优惠最少的永远是2.5，难道厂家是傻子？

39、就想烧油 。

40、混动那个倒车的声音，就像鬼哭狼嚎的，汽车，怕烧油就不开了。

41、AT+自然吸气，从来没体验过这种纯粹的感觉。

42、我买混动没啥用，没开过混动，但是我就是想开开！多花2万我也认！

43、北方寒冷地方，应该偏向于燃油版。另外一个，就是燃油版的那套发动机+变速箱组合是很耐用的组合，比较稳妥。不过，我是南方，直接选择混动。

44、我也纳闷，都上2.5了，直接买双擎。省钱买2.0。

45、大兄弟 我不知道你发这个帖子的目的是什么。我看你大部分人回复都是在强调你买的混动就是好，买2.5燃油版的都是大怨种。燃油还是混动这两种东西仁者见仁 智者见智，混动版是一个适应时代的产物，燃油版是一个经历过时代考验的东西也就是说追求潮流和追求稳定的区别。存在即是合理。各有所长而已，没有必要踩一捧一。天生我财必有用，有钱难买我高兴，千金散尽还复来，我想怎么用就怎么用。

46、没想那么多，纯代步。

47、我感觉2.5是最不应该选的 要不2.0要不混动。

48、2.5油是AT 混动CVT。

49、我开的少，我有必要上混动吗？电池是一个问题，跑的少也是一个问题。

50、我买的新车普通模式高速5.2，市区4.6。整车质量差不多的，毕竟混动45l油。买混动不是为了省油，而是驾驶感，比纯油的好很多，基本没档位感。但是相对要承担后期需要维修的可能，所以省油不省钱。但是我不后悔买混动，丰田的混动技术确实不错。