现代途胜问题

为什么混动版2.0的发动机才150马力，加上电机的60匹，总共也才210匹，为什么混动版不用1.5t的发动机，哪位大神解答一下

现代途胜 为什么混动版2.0的发动机才150马力，加上电机的60匹，总共也才210匹，为什么混动版不用1.5t的发动机，4个车友建议：

1、做为混动尊贵版车主，这也是我想问的问题。北美和欧州版都用的1.6T发动机加电机。国内版本用的2.0自吸版本。不过日系两田混动用的也是自吸发动机，所不同的只是日系两田用的都是电喷发动机，不带颗粒捕捉器。而途胜用的缸内直喷发动机，带有颗粒捕捉器。耐用性上不知未来会有多大差异。购买前本人着重对丰田荣放、本田CRV和途胜混动试乘试驾多次，感觉试驾提速操控性能差异不大，但试乘体验舒适度途胜要明显优于日系两田，尤其是后排乘坐舒适度。且试驾时感受底盘紧致性上途胜明显区别于日系两田，更像德系车！！！购车至今已行驶7500公里。综合表显油耗4.2升，实测4.5升。得益于缸内直喷发动机加持，实际感受途胜混动油耗不弱甚至要强过日系两田混动！！！不过我也相当认同老兄的理论，在中高速工况下再加速能力1.5T发动机应该更强！！在低速区间油耗上也会比2.0自吸更低！！已知国内版本为加长版，或许出于成本控制再结合价格考量找平衡吧。

2、这款途胜2021年在欧州suv总销量榜前10名中高居第4。也是入围前10名中唯一的非欧州品牌（将日系两田远远抛在身后）！！！在最为看重NVH的欧州消费者市场上得到广泛认同。同时这款途胜也是今年上半年现代起亚集团首次入围全球前三名的首功之臣！！实际如刨除严重依赖中国市场销量的德国大众和日本丰田，同时也刨除现代起亚的中国销量，前三名之间的差异会更小！！所以我的口味并不独特，而是和世界上大多数国家地区消费者表达出共同的观点评价！！！一句话，这是款性价比超高的好车！！

3、别买混动就完事了，nvh太差。

4、涡轮增压成本更高。