奥迪S4问题

各位老哥，本来很明确想订s4，但跟开s4的同事交流了一下，有点劝退了说用车成本有点高，还得自己买这样那样的机油，还得改头段什么的，我这个人怕麻烦，就喜欢开去ssss店，别人帮我搞就完了，听他这么一说，感觉s4有点金贵啊，老哥们，你们的用车成本高么，跟530比如何？

奥迪S4 各位老哥，本来很明确想订s4，但跟开s4的同事交流了一下，有点劝退了说用车成本有点高，还得自己买这样那样的机油50个车友建议：

1、首先性能车养护比同级别家用车普通贵是肯定的，但也不见得贵很多，至于改装那和什么车没关系，不能和用车成本联系在一起，原厂不差，改了就一定比原厂更好吗并不是，举个例子很多人把进气泄压阀从内泄式改为外泄式，声音是好听，但是对于很多小排量涡轮机，外泄式把进气歧管压力泄太低，重新建压变慢，低扭一塌糊涂，有的还顿挫熄火的，很多人并不知道设计这个改装件是给超大进气量的涡轮车准备的，旨在松油时快速外排进气压力更有效保护节气门和涡轮，那是内泄式已经不满足大进气量需求了，比如动辄上千匹的各种怪兽，但是现在有很多人把它变成一个装B装备，除了声音以外，车开起来反而不顺畅。首先改车还是要理性，不是为了改装而改装，而是哪些地方原厂确实不满足的某些需求了，才要去改，如果说别人说这个要改，或者说看到一个改装件就想上，最后就是个心里满足，曾经我改车也是这样，后来发现改完了钱花了，也并不见得有多满意，那就是车友经常说的交学费走弯路。总结一句话，改装要明确自己的需求去改，不是上来一股脑一顿咔咔改，把车改废了还原卖车的大有人在。

2、不改就行了。如果是素车，用车成本高主要是油费。

3、没必要，S4素车已经很棒了。

4、S4不改太素，内饰也差点意思，但想想好歹是六缸全进口，适合低调的人。

5、这种情况，只适合改个黑标。

6、一万公里小保养，2500一次全合成进口机油机滤加人工，不贵啊，家里Q7小保养也这价，A4L小保养一次是1500。

7、不改的话，无非就是保养花点儿钱，没啥成本高不高的，成本高的开啥都高，因为折腾。

8、机油也是开去4s换，又不用自己换。头段也不是必改项目。这车除了动力强点，其他你就把他当a4就行了。油耗高点，保养贵点的事情，经济能承受，年轻又个性的可以选s4，家里纯纯家用的话，还是去买530吧，不过最近宝马b48tu发动机烧机油据说比较严重，建议谨慎一点。

9、考虑玩车推荐二手，性价比高。

10、当时也是奔着电动时代的大排量去的，但试了以后，两个点我不太满意，一是动力没有我想的那么多猛，二是悬挂真心难受。又试了A5高功，感觉各方面都不错。最后发现6gt是真爱，无奈价格太高。

11、我给你一个参考，原本开35的A3，每28天加油300。现在S4，每10天加油400。车轮太薄炸胎过，换了一对3700。保养V6用的油多，且不联系用4s送的0-40。建议车子买来就买延保，然后4s送的保养用完之后去途虎这种，该多少就多少。雨刮空气滤芯那种自己动手换一下不会太麻烦。祝好。

12、外面保养不就行了，哥们的C63全程外面保养，大V8才千把块钱。

13、只能说买s4真的不后悔,这台车真心很不错,它有动力,但是动力又不多,外观低调,也不是特别低调,有空间,但是空间又不多,感觉就像家里那位一样,虽然什么都会,但是会的又不多,但是特别舒心。

14、530和s4没可比性，都不同一个等级。

15、这个530没有可比性 家用530 有条件肯定S4 我车不到一年 保养2200左右 平均油耗12吧。

16、加点儿改装费上个340i也可以啊。

17、非常同意楼上，市场细分到现在，相信喜欢s4这种低调的性能车的消费者，个性都不会太张扬，都是在预算内尽可能的购买汽车驾驶乐趣，性能，操控兼顾家用。但是买来头脑一热，一通虎狼操作，在淘宝汽配栏目中配着抖音神曲的音乐中热血一刚，硬把一辆车往汽配城那种毫无目的led夜店风上改。那根本就不是你要的，也浪费时间和金钱。S4那就是S4，就是那种车，黑色的，低沉的，在黑夜的心脏中划破路面急驶而去的车。

18、以前玩gti的时候就寻思下辆车换s4，后来生孩子了直接换面包了，但是当时很多朋友都换高r或者s3，因为s4要是真的玩起来，贵的可不只是10多捆。

19、有钱有闲才改，改车都是爱了才改，不改也不影响。

20、都挺好的，俩都买了，五系很软很大很舒服，S4自己开车短想激烈可以激烈一下。

21、S4的V6 公里数多了会偏磨 喜欢6缸的话540吧 不用改啥素车就够崩。

22、个人偏向素车不改！

23、我定了S4！目前开530！用车成本差不多！在乎动力果断S4、

24、好好开思域吧。

25、养不起为啥要考虑啊，玩个2.0t的也省心。

26、一样一台就可以完美的解决你的问题。

27、理性玩车，大不大取决自己的，我现在这辆车刚提那会脑热改了接近10个，后两年慢慢发现很多东西，他是严重过剩的，要是让我重新再来5个就搞定。

28、换一套h&r短簧就行了稍微降低车身。

29、在不改装的前提下，养车成本比A4也贵不了多少。

30、不下赛道就正常全合成机油就够了，跟530比无非就是排量大用的机油多点，油耗高点，其他的正常开没啥区别。

31、机油只要是真的，没什么问题。

32、轮毂 避震 尾唇。

33、用车成本跟改装是两码事，s4你觉得用车成本高的话，那50往上这个级别都不知道有啥能低于他的了……偶尔激烈驾驶的话，十四五个油以内，保养啥的找个外面靠谱的也是便宜的一批，愿意去ssss店的话也贵不到哪去，刷个一阶进三秒尾的车，还有啥可琢磨的。

34、不改装不就行了。530跟S4是一个用车取向的车吗。

35、那你买530吧，这车就是买来折腾的。

36、530的车主是很羡慕s4的。

37、你当正常车开，没说的那么玄乎。

38、别买S4真的 今年2月提的S4开了一个月已经索然无味了 缺点如下 低扭贼差 起步轻踩油门 也要2000转左右换挡 市区代步体验感极差 音响贼差 花了一万多选装的BO竟然是个贴牌货 好于3系的哈曼 差于C的柏林 原厂悬挂很软但是跳动很多 HUD只能投影车载地图。

39、哪有那么夸张，要爽的话还得s4，要大就530li，后期费用差不了多少的。

40、刚买一个月，开的城区道路，花了2500rmb加油。

41、我是原厂车，不改，没啥用车成本，都是标准的。

42、我就加装了香氛，副驾驶液晶屏，电动后尾门，R8双键，都是实用性的东西，后期还想改装个座椅通风。

43、考虑买60万车子的人，考虑用车成本？

44、我以前也买过S4 我重新选择的话会买a4的高功或者宝马330 s4外形太普通 容易开腻 相信我。

45、我要有钱就a4换s4了，后期多不了多少钱，

46、530劝退，那东西真烧机油啊！别碰，EA839的问题都是很容易解决的，所以还是选奥迪吧。

47、又不下赛道 要改那么多干嘛。

48、不改就行，或者你看看捷豹fp和ft。

49、国外卖2、30多w的车子，哪那么娇贵，开就完事儿了。

50、不改又不是不能开改头段只是声音更好，马力可以做更大，当然了，代步车s4不是最好的选择。