马自达3 昂克赛拉问题

都说2.0车容易爆胎，是不是真的

马自达3 昂克赛拉 都说2.0车容易爆胎，是不是真的14个车友建议：

1、18寸轮毂确实容易爆胎，3000公里的时候过个坑没注意直接爆胎了。

2、过坑或者路面不好的时候慢点。

3、我的四万公里了。没遇见鼓包。压过的坑不下10回。优科豪马轮胎真抗造，假如你的普利司通鼓包了，建议你上优科豪马，价格还便宜些。总之一句话。小心驶得万年船。横冲直撞，青红不避，再厚的轮胎都能给它干废。

4、2800公里，昨天才换的胎，868大洋。

5、?不能出个2.0选装16寸轮胎的包吗。

6、2770+暂时只出现胎压问题（温度骤降，胎压3个2.2一个2.1）

7、5000公里 啥事没有。

8、理论上，是的。爆胎几率会增加。就像吸烟的确会增加致癌风险一样，但不是每个吸烟的人都会必定得肺癌。这是个概率问题。如果你担心就别买，你换轮胎无所谓就买。

9、开车手法。

10、看你怎么开 看到大坑不躲 就得换，路况熟悉就快点 不熟悉的慢点。

11、我的五千公里了，一点问题都没，还是看人开的。

12、只要是扁平胎不注意都容易爆胎。

13、你们总是说爆胎是因为技术和驾驶习惯，根本原因就是轮毂不行，10几万的买菜车有啥可比的16寸轮毂刚刚好。

14、把胎压打到2.6 越低越容易鼓包 这样就舒适性比较差。