比亚迪宋Pro DM-i问题

看宋plusdmi的车友圈，挺多人反馈高速会失去动力，想知道宋Prodmi完善了没有?有木有真实车主出来讲讲。

比亚迪宋Pro DM-i 看宋plusdmi的车友圈，挺多人反馈高速会失去动力，想知道宋Prodmi完善了没有?有木有真24个车友建议：

1、必竟dmi还是新技术，发动机各国造都了几十年了这技术早过关了，而dmi是新的技术磨合也要十年左右吧！所以先吃螃蟹?的可能总会咬破嘴唇什么的，那也是先尝鲜了。让后人更理智的去选择也是必然的。感谢那些为DM，DMi奉献的先行者做的贡献，才能让后人有更多的了解和选择油车的成熟及电车的新异。

2、3000公里目前没有失去动力。

3、挺多的，说说到底多少啊，其实有问题的就那么几个而已，比亚迪新能源保有量几百万，而加起来看到的所谓为什么受限也就几十个左右，只是新事物比较受关注而已，被一些人转发多了，好像问题就不是，其实有些可能是一些模式设置问题 ，品控问题最好还是看下车质网，那里才是照妖镜。

4、顶配提车20天3300公里，过年来回一千八百公里高速，时速区间60-120，暂时没有遇到受限，电随缘充，直流交流都有，油92，石化石油国能都加过。

5、我跑了两千五了，百分之八十都是高速，没遇到过失去动力，觉得亏电满电动力都足够用了，这和油车没啥区别，只要舍得给油。高速120要超车猛给油瞬间能拉到一百五，不比2.0T的油车动力差，所以油耗一直下不来。

6、高速强制保电50%以上，不让电量太低就行。

7、dmi太新！试驾过prodmi 感觉不错！提速快 减震舒服 空间也可以 我一米九，就是可靠性 真心需要再观望观望！

8、跑过高速纯电都非常有劲。

9、亏电上高速尽量别猛踩油门，车速控制在110-120之间，不严重亏电就不会失速。

10、等送走几个 比亚迪就关注了别着急。

11、pro的车友圈好像没怎么看到ev受限。

12、拿车20多天，跑二次高速，未见失速的情况，磨合期速度80-100之间，eco模式，油耗在5.6左右！

13、温度低于10°时上高速前设置强制保电50%，不要过多急加速，尽量用acc。

14、这里面幸存者偏差太大了，这不是看运气嘛。

15、才卖出去几辆啊，等等吧。

16、所以我才定了pro感觉plus毛病挺多。

17、你去车友圈里看啊，目前还是反映有的，我看规律主要是高速上持续高速开车，电池电量值只下降不上升，不能保持在某个比例。

18、目前还没反映的，plus有反映的，持续关注中。

19、高速会失去动力应该没有逻辑，什么年代的工程师设计个车也不会有这种低级的错误。

20、这种东西谁说的准，看运气咯。

21、跑高速强制保电拉高一点，会好一点。

22、有这种可能性，看你运气！毕竟不是都这样！

23、动力总成是一样的，机率问题。

24、中国的程序设计不是那么高级，不过要很长的积累才会改变，现在怎么耗油怎么开，问题就会少出现。