雪佛兰迈锐宝XL问题

你们说的升档积极降档不积极，我一直没明白自动档是怎么判断升了档降了档的。小白不懂就问，嫌问题简单的请忽略，毕竟从新手到老司机每个人都有一个过程要走的，我就不信谁生来就是老司机

雪佛兰迈锐宝XL 你们说的升档积极降档不积极，我一直没明白自动档是怎么判断升了档降了档的。小白不懂就问，嫌问题简单的请忽7个车友建议：

1、发动机声音，转速表，油门踏板深浅，动力响应。

2、哥们儿，理论不懂没事儿，用心体会，你踩着油门不放，感受下加速过程中，会有换挡时的那一刻轻微失重和轻飘飘的感觉，没错，这就是升档了！然后你再轻踩着刹车不放，感受下减速的过程，你会感觉到一顿一顿的超重身体不自觉往前倾得感觉，没错，这就是降档了！如果你都感受到了，那么恭喜你，这是台正宗的通用车！

3、升档很简单啊，你看转速表，啥时候给油以后指针一下上去了，到了一个点以后又降回来，这就是升档了。

4、这个可不是说降档升档的快慢，一般说积极不积极和变速箱换挡逻辑有关。你可以理解为发动机功率靠转速来维持，扭力和速度成反比靠变速箱档位来调配。低档位扭力大，速度慢，高档位扭力小，速度快，油门控制的是转速，一脚油门下去，电脑理解为你需要急加速，需要大扭力。这时候发动机转速就会迅速提升来达到最高功率输出，而变速箱就要迅速降档来提高扭力。开启运动模式后为了长时间提供大扭力，就会在低档位多维持一会。这时候就等于是理解为降档积极升档不积极，而1.5T车型为了追求平顺和节能就会相反，驾驶中会优先挂高档位就积极，降档就不积极，所以就感觉肉。不知道这样你能理解不。

5、看转速表，升上去掉下来就是升一档。

6、要CVT还真感觉不到， 但是马自达这个不是挺明显吗 听声音 跟手动挡加减档一样。

7、看转数表，一脚下去转数升高，这个过程中你观察转数比如：给油脚转数瞬间跳到45千说明变速箱降档了来换取更直接的动力，继续保持右脚你会发现转数又掉到2千而且继续上升这时候就是发动机升档了去换来更快的速度。