林肯Z问题
各位车友你们好。我认真的对比了一下34C的。感觉林肯Z和他们比在配置上似乎并不差，但是为什么感觉Z被骂的很厉害。之前已经交一万块钱定车了。各位车友能否说说差距在在哪，如果Z的差距大了，那我就和4S干架退钱去了。
各位车友你们好。我认真的对比了一下34C的。感觉林肯Z和他们比在配置上似乎并不差，但是为什么感觉Z被骂的很厉害。之前已经16个车友建议：
1、昨天刚定了林肯Zi享尊雅，试驾过后我个人认为唯一的缺点就是拨片减档响应速度比较慢。加速，刹车，弯道，滤震林肯Z做的还是很舒服的。说一下不选bba的原因。奥迪A4L说实话内饰方面做的还不如A3L。奔驰C一些北方必备配置几乎全部没有，全系没有方向盘加热，座椅加热等。而且后驱车在北方的雪天几乎没法开出门。除非选择C260L 4MATIC也就是最顶配，实在是超预算。宝马3系连后排空调这一种我认为最基础的配置都要上到325以上，所以果断订了林肯Z啦。
2、机械素质才是yyds。林肯的内饰用料，空间和座椅还是这级别最优秀的。但是这车实际上并没有那么“高级”，他现在这个定价，同价位除了es200还有谁会前麦弗逊然后横置前驱？全系甚至连个四驱都没有。动力这方面，不能只看数据，这车峰值大，起步并不快，2500转开始发力。变速箱有一说一确实优秀丝滑，不比宝马的zf8at差。方向盘是真的难受，电子味太浓，就像玩具车，比老日产还轻，然后回正还不舒服，很贼。底盘悬挂非常一般，不如a4运动、路感清晰支撑性强；也不如3系软过滤舒适，Z甚至过坑洼路面时方向盘会有强烈震动，路感都反馈到手上了。内饰多那点东西吧，看你个人喜好吧，反正就目前这个定价，真不值。裸车价做到落地价还可以拼一拼。
3、二线豪华的优势就在于错位竞争阿，同级别车，我比你大，比你配置丰富，价格还比你少几万才能跟bba打，z这么一搞，尊雅落地得34了吧，但凡买车到了这个预算，，多少都是需要点面子属性的，同价格为啥不上A4燃速或者加两万上c260l或者325运动耀夜呢。
4、昨天试驾过，变速箱很平顺，跟家里另一台s60差不多，动力感觉起步很一般，甚至不如t4，大油门发动机噪音特别大，隔音相比冒险家差很多，尊享标不亮，空间很大，油门是悬吊式的，个人感觉不如冒险家值。
5、一样价位可以买毛都没有的bba，有点东西的bba得上四十了。
6、喜欢才最重要！！
7、因为品牌影响力不够 品牌影响力这种东西看个人的 有人认为林肯比bba高一档 有人认为林肯豪华品牌都不算 你现在看到的都是都是喷的人这些人跟实际掏钱买的人不是一批人 所以等上市之后看销量就行了 如果说能一个月4000台 那就是一台好车就是还是被市场认可的。
8、我只想告诉你，林肯Z尊雅落地价，和奥迪A4L次顶配，带跨戳优惠后的落地价差不多了，不优惠谁卖。
9、垃圾 车子方向飘忽不定 一个前驱车 调教的这么差就拉出来卖 比一下奥迪前驱 看看他的调教，方向盘重的要死 加速 方向盘会抢方向 不敢开。
10、万年不变的发动机舱，一眼就看穿了，无非就是换换壳子，精装换一套，，贵在大屏幕系列。
11、前麦弗逊、前驱，这定位真的和纵置后驱双叉臂五连杆的悬架有差别，买车不能光看外观内饰配置，要看核心的三大件。
12、昨天试驾完就有数了，等优惠2万多再说，卖的贵又没和34c拉开价格差距。
13、只有次顶值得买 好家伙 一看价格裸车竟然30万 ct5走量豪华版落地28 xel走量进取运动版落地27 奥迪a4时尚动感版落地30 二线豪华林肯z何德何能 裸车走量比人家落地还贵 别告诉我前面两个配置才是走量。
14、个人感觉偏贵了，二线品牌一线价格！等个把月看看，好于不好，销量说话。
15、因为林肯z的价格可以买bba了啊，一个二线豪华跟一线卖相同的价。
16、横置前驱卖那么贵，呵呵，论用料，捷豹不会比林肯差吧，轿车这一快本来竞争对手就多，加上林肯这车向来优惠小，连捷豹都卖不动，林肯的结局已经注定了，我琢磨着月销能不能来到四位数都是个问题。
