大众途昂问题

关于颗粒捕捉器上午去订车，途昂2.5顶配。再次问销售主管，因没有实车可查看，他也不知道，用电话问上家后告诉我：都是装颗粒捕捉器，排放才能达国六标准。请问各位车友，到底有没有装？

关于颗粒捕捉器上午去订车，途昂2.5顶配。再次问销售主管，因没有实车可查看，他也不知道，用电话问上家后告诉我：都是装颗粒10个车友建议：

1、2.5T EA390发动机，国六排放的，确定安装了颗粒捕集器，而且装了2个并行的。不过目前尚未听说EA390有大规模颗粒捕集器堵塞的情况，可以放心购买。不过说实话，EA390 VR6是大众基于老款自然吸气EA390 VR6发动机增加涡轮的产物，2016年伴随上汽大众途昂530首发，总体动力尚可，算得上强劲，但始终是一款横置平台的发动机，和EA839完全是两码事，而且EA390得油耗偏大。个人建议，一般家用，380TSI DKX发动机完全够用，虽然推背感一般，但他毕竟没有颗粒捕集器，也比较放心一点。

2、380全系都没有，580据说排放问题安装了，不过对于大排量不会出现堵塞问题，基本上都是小排量330车身重的会出现问题。2021款途昂x车主路过！顺便吐槽一下这个减震真是太太恶心了！稍微颠簸一点的路段就感觉过山车一样，而且底盘松散明显，说白了就是硬拉长的底盘和轴距，各方面的调教都不行，这车就是为了大而大！

3、老款20改款是两个颗粒捕捉器，新款应该不会少具体看了环保清单就知道。

4、听说是没有，但新车还没下线！

5、迟早的事。放弃大众吧，出一堆穷人乐假越野，面子货。

6、2.5的装了颗粒捕捉器，而且还是2个。

7、这篇的评论都是干货。

8、2.5T一共有三个发动机：国5的ddk，无gpf国6b/pn12的dpk，无gpf国6b/pn11的dme，有gpf目前销售的530的发动机是dme，这也是大众品牌中唯一要求使用vw51100的发动机，除此以外只有21款的4.0T V8才要求用这个油。

9、380以上都没有颗粒捕捉器。

10、很负责任的话，大众国产，今年出的所有国六B排放的涡轮增压发动机都有颗粒捕捉器！上海一汽都去实地确认过！