大众CC问题

因为CC停产，订不到顶配，无奈只好买了4S380夺目的现车，打算自己改装19寸轮毂和刹车。本人是性能党，虽然平时也不下赛道，但我觉得操控性和安全性远比“好看”重要得多，所以当抖音博主推荐我直接用AP9650来填满我的19寸轮毂的时候，我犹豫了，我在考虑原车脚感就已经很疲软的大众，如果再换上活塞面积更大的9650，它的刹车油泵还能不能推得动。。。所以，想在比求助懂车帝各位大佬：大四卡钳的9640、六活塞的9560、9561和9562，我该选择哪一个……

大众CC 因为CC停产，订不到顶配，无奈只好买了4S380夺目的现车，打算自己改装19寸轮毂和刹车。本人是性能党，虽然平4个车友建议：

1、如果是性能防，先改避震。避震改了之后再改轮毂和刹车。免得走冤枉路。另，前驱车，走街，后轮的刹车首先是不用动的。cc的刹车泵打开机舱，拆掉发动机护板，应该能看到刹车泵型号。看到型号就可以查输出压力。应该是带不动六活塞的总面积的。走街的话原厂刹车换个好点的刹车皮增大摩擦力就可以了。还觉得不够可以换正规的355（匹配18寸）或者380（匹配19寸）刹车盘增大接触面积。最多上个大四就足够了。毕竟两百多匹的马力，换总泵改大六真没必要。

2、不下赛道的话换套刹车片就好了，没必要动整个刹车，换套避震、轮毂，能比原厂舒服很多。

3、这车能下赛道？测评底盘还不如380迈腾运动。

4、CC停产了还是排产？