别克君越问题

想问一下自动启停时档位的问题！提君越后开了九个月了，一直都是上车后先关闭自动启停，等红灯时一般是踩刹车-推N档-点电子手刹，然后脚放开轻松等，绿灯时挂D档踩油门走人。最近突然想体验一下自动启停，就上车不关了。但是自动启停开着时如果按照以前的常规操作，踩刹车后自动启停作用发动机停止，但是一挂N档发动机就又启动了。。。这个就是自动启停的设计逻辑。那等红灯时如果想自动启停起作用就要一直踩着刹车吗？？。。。这个让人没法接受啊，红灯如果超过30秒，脚也太累了！发动机停止工作后点到P档倒是发动机不工作。那开着自动启停的等红灯正确操作是踩刹车-挂P档-起步时再挂回D档踩油门走人？

想问一下自动启停时档位的问题！提君越后开了九个月了，一直都是上车后先关闭自动启停，等红灯时一般是踩刹车-推N档-点电子手6个车友建议：

1、自动启停档位的问题。

2、自动启停是最烂最没用的配置之一！

3、我这段时间实验了，长按自动启停，他会两个星期左右没有启停功能，就算开着也没用，实测。

4、启停确实是鸡肋，而且逻辑也不对！至少要松开刹车也能停，点油门启动！所以我的做大事某宝买了根线，插上去，就默认关闭启停，你要用启停再按一下就打开了。

5、目前双君的策略问题，没有设计到Autohold功能，预计在23年新款上市会全面更新架构以及策略目前有两种，关闭启停等红绿灯小于30秒，可以踩着刹车，没有必要切N档等红绿灯大于30秒，可以切入N档，比较节油开启启用就没有必要换挡操作了，但是因为现在没有上48V，所以每次点火不是那么友好，体验感有点差。

6、没关心，1分钟内或不熟悉路段一直踩着，绿灯抬脚就走，时间长的P等着。