理想理想ONE问题

楚少的那个视频有没有官方答复，马上要被劝退了。

理想理想ONE 楚少的那个视频有没有官方答复，马上要被劝退了。7个车友建议：

1、准备买这个的，哪个不是从汉兰达一路看过来的，都是有取舍的，三缸机噪音就算了，这个试驾车可见能接受就接受，可是耐久度这个东西看不着摸不到，还是有点虚了。

2、东安的增程器1000多块，单从成本来看，即便是增程器坏了换新的，也花不了几个钱，不用担心成本问题。唯一不爽的是，30多万车，用个1000多增程器，谁用谁心里不爽。

3、都去说好没意思有解决方案才是最终解决问题的方法！

4、我其实比较好奇的是在感觉这么严重的情况下，发动机的性能几乎无衰减，油耗也没明显增加，这样一台带“病”工作的发动机要么是一个劳模，要么就是视频里边提到的问题对于増程器角色的这台发动机根本没那么大的影响。

5、害怕不买不就行了。

6、有，看好了！如果劝退那就退吧，不知道你选哪个车没毛病，哪个车又是完美的？缸体油泥严重那块，不是渗油，是增程器在生产后涂抹的防护油，使用久会造成增程器表面产生油泥，现在已经更换成易挥发的防护油了。 高压油管渗油那块，理想用的德尔福的，工艺有保证而且生产过程中自动化很高，油泥产生的原因跟缸体上的油泥很像，是润滑油脂粘的尘土。因为油压200bar，这个压力的概念就是指不可能出现渗漏，只可能喷射，所以不是渗哈。 冷却液水管那块的油泥也是润滑液粘的土。 第三缸缸盖出现锈迹那里，应该是运输过程中可能因为包覆不严，运输途中沾上水迹蒸发后留下的物质，因为咱的缸盖是铝制的。火花塞安装口都有密封垫，所以外界水汽不会进入气缸。 最后说到后备箱高压电设计，视频里那个盒子是一个三合一集成，有充电机、直流变换器还有高压配电单元，其实设计时已经考虑安全性了，而且有5种物理防护和5种控制功能防护，5种物理防护是直接接触防护、绝缘防护、电位均衡、电容耦合、碰撞短路避让；5种控制功能防护是绝缘电阻监测、高压互锁监测、被动放电、（碰撞时）主动放电防护，整体避免漏电风险。

7、十万公里…哪台发动机上没油腻的？哪台发动机不积碳…现在还有终身保…