AITO问界M5问题

华为抛弃赛力斯SF5的首批车主，良心真的大大的坏！问界M5基本上都是根据SF5首批车主吐槽改款，然而却把车标都改了！！！！艹，叫我们华为智选SF5车主的脸往哪里搁？？？？现在赛力斯APP里的客服头像都改为 AITO了，我日啊！！！！我就问: 你们还敢买这个连名字都这么low的奥拓 AITO吗？

华为抛弃赛力斯SF5的首批车主，良心真的大大的坏！问界M5基本上都是根据SF5首批车主吐槽改款，然而却把车标都改了！！！50个车友建议：

1、我是通过华为认识了赛力斯sf5，也是因为华为购买了赛力斯sf5，今年4月华为CEO余承东隆重推出了赛力斯华为智选Sf5汽车，（在发布会中提到这个车子可以人机互动，并且可以车家互联，到现在还没有升级到这个系统。）发布会的视频我认真看了多次，在相信华为，支持国产的心情下，12月13号提车。才提车十天，还没上牌，赛力斯的各大4S店全部换名为aito。一个发布半年就消失的品牌，车机系统卡顿落后，新车的发布升级的地方，全是收集了我们老车主的意见，把老车的缺点全部用在了新车上，并且新车的起售价格和赛力斯华为智选sf5一样，对我们第1批支持的铁粉没有任何补偿，我们就这样成了韭菜，以后还会有谁去买华为的第1款新产品？我们第一批在华为门店购买sf5赛力斯车主，都是华为老铁粉，都是相信华为，支持国产，并选择在华为最困难的时候支持华为的铁粉，怎能如此伤我们的心！

2、只要售后不拉跨，改名字有啥关系啊？？

3、我觉得还好吧，我买了赛力斯sf5，驾驶感受非常不错。只要厂家把后续服务做好就行。

4、不算抛弃，后期维修保养照旧啊金康还在的。

5、华为割韭菜比谁都狠，赛力斯2021年4月上市，很多车主订车几个月，基本上都集中在10月才提车，结果到12月就换代上新款，sf5开了一个多月变老款了！最关键的是老款的问题车主们反馈上去老款没任何整改，结果全部改到新款去了，还在发布会上被余大嘴鄙视了一番！余大嘴发布会吐槽的有的车按摩座椅无力是指的老款sf5，特别是吐槽有的车出厂后就再也没有更新过地图这明显就是鄙视的老款sf5啊，我就想问问华为，老款sf5现在你莫非不承认是在你华为店里卖的吗？老款的车机问题出厂至今没任何一项改变，根本没人管，冲着华为买了华为智选赛力斯sf5，没想到居然被新款发布会鄙视得无地自容，凉了老款车主的心啊，这韭菜割的血淋淋的！

6、比新势力狠多了。

7、心情可以理解，但产品本来就是不断升级的，难道老车主统一换新车吗。

8、这以后买新能源车还是老老实实买比亚迪吧，这些新势力牌子太多了，有点不敢信任。

9、改过名的车，都更有名气了。巴依尔-宝马凌志-雷克萨斯富豪-沃尔沃无限-英菲尼迪美洲虎－捷豹花冠－卡罗拉佳美－凯美瑞霸道－普拉多陆地巡洋舰－兰德酷路泽大霸王－普瑞维亚富士－斯巴鲁阿库拉－讴歌。

10、技术升级换代人之常情，一代肯定要比一代强啊！恐怕不爽的是新车换标换名了吧，能不能有点格局？放心，我们依然尊称第一批赛力斯SF5车主是真正的铁粉，绝对的从心里敬仰你们。

11、给sf5换个车标就全解决了。

12、我觉得首批用户一定要维护好，这是第一批信任的人。

13、严格意义上来讲，这个aito也和华为没多少关系。以后华为一炮走红，更多车厂和他合作。华为的动力，座舱各种解决方案会放到更多品牌上。华为估计是想做技术，想做汽车的核心供应商。但是车企也不傻，技术活都华为干了，自己不就是个加工厂吗？所以我觉得目前也没多少车企会和他合作。

14、不算吧，动力差不多，只是内饰和车机稍微改了下，贵了40000。我觉得老车主应该感到幸福啊。

15、比亚迪都没有背刺这么严重的，幸亏当初没有买sf5，现款车汉dm。

16、改进升级是正常的，总不能一款车卖一辈子，这才是科技的魅力。

17、大人！aito不是高贵的奥拓！您的aito叫 爱脱。

18、你这是大赞AITO？看来AITO比SF5上了一个大台阶。下一代呢，下下一代呢，值得期待啊。平常心哈，如果AITO进步慢点，你就心里平衡？好像也不对呀。生活中太多不平衡，活在当下，自己和自己比。想开点哈。

19、停产直接代表我们车的残值为零！之后想卖根本没人买，这才是停产对我们最大的伤害！

20、不要相信神，把HW捧天上去了。

21、确实把标改了，惊为天人！！！前面买的都是炮灰，二手没人敢要。

22、大灯还是一样拉胯。

23、华为智选sf5老车主表示车机毛病多，提车即停产，担忧售后配件没办法保障，1/8000韭菜路过，就问同一家的问界兄弟怕不怕！！！

24、特斯拉车主表示很淡定！

25、傲途是塞力斯的子品牌，不是改车标了，是全新品牌。

26、华为不造车只做供应商。所以品牌对华为来说是可以随时抛弃的。换完一个到另外一个。余大嘴算是说了大实话。

27、提前一个多月……首批车主权益就是虚假宣传诱导消费，这个违法了广告法，市场监管部门应给予行政处罚，消费者可以要求退一赔三。

28、10月韭菜路过。

29、说实话，华为手机在山寨货泛滥的年代也是一般般，那时买华为手机的人体验感也非常一般般，因为那时大家造手机水平都一般。新能源汽车也一样，虽然现在都在造新能源汽车，但是水平都一般般，华为也不例外，我感觉华为造车和比亚迪比不在一个档次上，因为不在他们专业领域，所以大家不要期望太高，如果您买了车，就安然接受所有的一切。举个例子，我买的红旗汽车一样，大家都觉得红旗汽车不怎样，如果自己有二三十万肯定不会买红旗汽车，可惜我不是你，我觉得花二十多万买红旗挺值得的，大家都是成年人了，没必为自己的决定让别人背锅，我想你能选择这车，不管现在有多少个不好，至少你在选择它的那一刻你一定有自己抉择的理由。

30、还是蔚来香。

31、先驱的命运，

32、我不想说什么 名字代表一切。

33、华为智选sf5车机毛病多，提车即停产售后没办法保障，1/8000韭菜路过，欢迎新问界韭菜同学作伴！

34、只能说金康不得行。

35、按照你这样说的，m5不是就更值得买了么。

36、可以做的更好却不去做良心也过不去呀！

37、华为旗舰店买的华为智选fs5，提车十来天，牌没上，品牌没有，表示华为很草蛋。入手m5的车主请慎重。

38、寒了第一批支持赛力斯华为智选车主的心，你出新款没问题，但不能忘了第一批老车主，才上市半年的车就停售，才提车3个月，没开到1万公里，就停产，真的无语，清库存嫌疑太大，这一来，我们的车在街上是不是成了异类，成了最快停产车型，这波韭菜割的华为铁粉肉疼，一直默默支持的华为粉，这次彻底失望了。

39、绝版珍藏。

40、没事华为，有事赛力斯。

41、赛力斯SF5第一批韭菜路过。

42、系统更新换代没办法一蹴而就的，软件问题反馈后肯定得花时间整理，编码，然后才能推送，至于新车更好，老车背刺，那怎么办？给你免费退车，然后再买新款？这是个什么道理？

43、主要是标换了，凌志改名雷克萨斯也没见人闹。

44、华为半信就好了、毕竟华为特殊时期，在寻找新出路，肯定有牺牲的一部分人。

45、车标不改，这车怎么持续卖下去，真是的，首批车主应该要求换车标，但是便宜三四万，车机什么的都想要过分了吧。

46、长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。不攀比，开心就好。

47、主要是sf5不更新鸿蒙系统比较拉胯。

48、我不知道大家对华为的产品怎么看？我的看法是华为的一个产品，不经过3-5次升级，入手最好谨慎。车;平板等都是一样的。

49、是啊，真的很伤心。

50、问界不就是垃圾车，只要认识内部的人，这车都是打7⃣️折销售。