长安深蓝SL03问题

增程式真的是行业大佬所说混动中最垃圾的技术?

长安深蓝SL03 增程式真的是行业大佬所说混动中最垃圾的技术?18个车友建议：

1、火箭技术先进，跟我们有啥关系。什么技术不重要，经济好开毛病少才是王道。

2、增程是仅次于纯电车的第二种以电为主的车，依次排序纯电>增程>比亚迪dmi>长城2档混动>奇瑞3档混动>比亚迪dm6档混动>丰田非插电混动>燃油车。越往后越依赖油，所以混动其实是油改电，混动不能真正意义上说是电车，而增程应该算真正意义上的电车，增程是全电平台基础上缩小电池增加增程器，包括氢燃料版其实也是增程式，只是增程器用的氢气而不是油，再当今电池技术不够完美的时候，增程式电动车应该是解决里程焦虑的最优方案。

3、适合自己的才重要，都说比亚迪的dmi技术高，你去看看故障率。

4、技术上垃圾，但是对比下来比较便宜。dmi那套技术确实先进，在高速工况更省油，具体比整程省多少，我不太清楚。但是从数学角度，dmi成本的增加和省油会有一个平衡点，最后可以算出高速跑多少公里可以把dmi和增程的差价省下来。我感觉需要高速跑很多才可以省下来。

5、讲个笑话，纯电是高技术，纯电加一个増程器就成了最垃圾的技术。

6、轩逸技术先进不？还不是每个月卖几万车。

7、不是垃圾不垃圾的问题，落后是肯定的，有适合的人，但是现在的增程卖这个价肯定是不值就完事了。

8、航母用不了核动力的采用的增程式的，垃不垃圾先不说，在某些工况场景下，是比较合适理想的解决方案！

9、路线之争而已，还是要看体验。

10、技术不先进？日系老到掉渣的电喷自吸用了几十年不换还被跪舔故障率低，为什么？

11、技术比较简单，也比较老。但是也可靠。

12、技术垃圾不垃圾我们这些不是技术控所以不关心，反正他是我觉得最适合我使用需求的车子，纯电续航比号称高级的dmi高一节，城区，近点的县城完全够用，然后购车成本低好几万，你说这用dmi如果省油的话要跑多少才能把这几万给省出来。

13、是垃圾简单，但目前合适。

14、买纯电就好了。

15、说垃圾的都是妒忌 怕自己的市场丢了。

16、增程式的技术相比其他模式确实更简单，但是得看用车场景，平时市区用车，偶尔高速增程的优势明显，纯电普遍能跑150公里以上，没有充电桩充电频率也能接受。dmi电池普遍很小，适合自己有充电桩，不然就是一台燃油车。

17、技术先不先进是厂家营销的事，消费者只看技术带来了啥体验。

18、可是增程最稳定。