AITO问界M5问题
增程式电动车，搞不懂为什么那么多人会去买这种侮辱智商车
AITO问界M5 增程式电动车，搞不懂为什么那么多人会去买这种侮辱智商车48个车友建议：
1、10年后纯电技术成熟了你说这话一点毛病没有，现在对很多人，又想上下班代步和出远门续航同时兼顾，增程无疑是比较好的选择，当然你家要是有两个车位，又不担心上牌的问题，又有资金实力买两个同级别的车，那也没毛病，每个人站的角度都不一样，需求不一样，何来侮辱智商一说。
2、我也搞不懂为什么会有人说出这样侮辱智商的话！
3、各位老师，帮我好好的给他上一课。
4、因为平时市区当电车开 偶尔长途加油跑 有什么毛病吗？
5、比亚迪的查插混，逻辑管理都搞不好，增城简单好用，哪点比插混差了？
6、最新型军舰都在用增程式电推，智商跟认知需要刷新一下。
7、因为你没搞懂客户的核心诉求，买混动就必须买插混是你的想法，但是插混车和增程式车除了技术上的差别，在其他车机内饰底盘等都有不同的优势，技术上的差距反而是大多数客户最不敏感的点，不然理想one不会卖那么好，买车用来开的，不是替车企研究技术的。
8、不懂就问。好孩子。
9、很简单，可以上绿牌，有纯电车的加速，又没有纯电车的里程焦虑，而且这款车配置拉满，可以搜下同配置的车价格。
10、因为你压根就没有智商····
11、抛开理想one不说，单看问界m5，增程式可以拿绿牌（至少目前现在大多数城市可以），省了购置税，油耗相比燃油车有保证（比不上油电），续航比纯电动有保障，车机跟得上手机潮流（其他的品牌都差了太多，理想，蔚来，车机顺畅，但是布局系统设置落伍），音响也是这个级别顶尖层次，内饰简洁舒适，前后双层玻璃，四缸比理想那个嗷嗷叫的三缸好，只有被动安全的钢材结构跟售后服务还不太清楚怎么样。
12、电车驾驶质感，极高油车燃油效率，现在状态下的一个最优解。
13、你应该亲自试驾过再喷，dmi那种技术虽然更先进，但是目前来看还不太成熟，存在好多问题，当然再过几年可能会越来越好。但是目前来看，增程式还是可以的。
14、我发现大聪明往往都是比亚迪粉丝，别误会，没恶意。
15、谈智商是对你的侮辱。
16、在北方，因为冬天气温原因对纯电车有焦虑，考虑买混动，现在混动就是比亚迪跟这个增程式的，试驾对比一下，这车开起来真是舒坦，爽，昨日下订单。
17、现在30万开的最轻松最有质感的在的开过的车里问界是感觉最直的了，像Q5，路虎50万配置开起来没这省心轻松，那才真是智商税！希望华为再次能带醒国人的自信心。
18、这个真的懒得给他说。
19、又有电车的科技感，又有油车的里程保证。双重享受，不挺好的吗？
20、多了解一下再说话吧。
21、为了体现你的智商有多高。
22、意思是买比亚迪的很聪明？
23、这黑子会看风水。
24、引流呢这话题？
25、好叭。
26、每个人用车条件不一样，你自己不买就是了。何必诋毁。
27、我宋maxdm高速九个多油没电时所谓的直驱惨不忍睹！
28、我打算买m5ev，其实现在买纯电更亏，三四年内纯电应该能上到800-1000，快充估计也能去到30-40kw以上，奈何等不了。而且纯电比增程适合我，我不走长途没有里程焦虑每天就40公里。我觉得5年内增程比纯电好但不是我刚需，存在即合理，买合适自己的车就好了。
29、现在这个技术买增程也可以，很稳定。dmi和dht还需要时间进步。完全体来讲肯定是没増程式什么事儿了，但是起码也得个5.6年，早就换车了。
30、你是不是觉得世人皆醉你独醒？
31、搞不懂，你不喜欢，还对别人喜欢有意见，这不是管闲事吗？
32、第一条动态就那么明显嘛。
33、我也是不太明白，为什么会说出这种侮辱智商的话。
34、听我说，谢谢你，因为有你——
35、说出这话，素质有多高呢？世界顶流的华为技术人员的智商不如你？
36、哈哈，人家有钱气不气。
37、能说说咋侮辱智商了吗。
38、我也搞不懂没智商的还在这里说增程式电动车是侮辱智商车。
39、对对对，你就是个大聪明。
40、哪位爹给这孩子讲一下原因。
41、感觉全世界就你一个聪明人？这么多消费的人和这么多研发的人加一起，都没你聪明是不？大聪明。
42、大聪明。
43、最大的卖点是无里程焦虑。
44、从物理学考虑，这种转化效率比燃油车高。
45、增程式比插混机械结构简单，可靠性更好，又比纯电车减小里程焦虑，都是优点?
46、而和纯电比，它适用的范围更广，在跑长途的情况下，续航再高的纯电车也避免不了需要充电，续航越高，充电时间越长，你在充电的几个小时，人家加上油就跑了。
47、兄弟你懂啥叫增程式吗？在这个时代来说，就算再过五年，油电混合都是主流，是国家能源转换最合适的方式，油发电用电机跑，可以高效的使用石油资源。在现在这个加油站多，电站还在稍的时代，增程式是最合适的车。
48、我从不和愚蠢的人争论，所以你说的都对。
