林肯航海家问题
请问：我航海家尊雅，起步时，第一脚油门下去，转数很轻易就能到2，要赶快松油门；为提速，第二脚油门下去，稍不注意可到4，所以，又要赶快松油门；第三脚油门下去，车子才勉强起步到近40码的速度。请问大师们，我这车正常吗？我原来开的奥迪A4L，真的几秒就上100码，可这，要踩、放油门好几次上100码啊，这车没问题吧？谢谢！
请问：我航海家尊雅，起步时，第一脚油门下去，转数很轻易就能到2，要赶快松油门；为提速，第二脚油门下去，稍不注意可到4，所17个车友建议：
1、为什么要松油门啊，一直踩不行啊。
2、正常，佛系踩就缓慢提速，但是过了60-70以后即使佛系踩，速度也上的很快，狠狠踩的话基本要2200-2500甚至3000转才升档，提速也还算快，就是发动机转数高了，声音也大了。以前开的ds和奥迪正常开基本不会出现2200转以上才升档的。
3、我跟你一样，之前开A6，升挡都很积极，起步基本转速1600-1700就升挡，0-60加速很从容，买了航海家开上之后发现这家伙起步第一次升挡一般转速都要到2000-2300，油门温柔点踩2000，踩深点就要2300，0-60确实谈不上多快，但是你也没必要深一脚浅一脚的踩，这车城市代步风格就是稳重舒适，所以你线性踩就行了，慢慢也就习惯了。
4、航海家的加油不能与奥迪大众车的双离合一样踩，变速箱是液力耦合，不是刚性连接，所以加油启步确实是要温柔点。
5、A4L只要两脚油门就可达到高速，两脚之间时间间隙可长点；航海家要三脚，而且三脚之间时间间隙要很急促。这太不习惯了！
6、德系车，此前我开的是高尔夫「四个圈没开过不清楚」就是你说的那种为了换挡，或者瞬间提速会先轻松油门再适当重的踩下去。但是林肯好似没有类似这样的操作来实现换挡或者提速「不都是手自一体的吗？」。所以，我也还在摸索中……
7、冒险家也是，刚开始介入慢，一下就2000多转，速度起来后就1000多。
8、在座的诸位都是s档开车的选手吧。
9、车没问题，开的问题。
10、应该是调校的风格不一样。
11、楼主说的我也有同感！但是觉得这不是啥问题！我觉得这个8at的变速箱最大的问题是2档和3档的齿比和别的临近档位的齿比相比较之下过大，导致2档升3档发动机转速变化过大，又加上换挡逻辑调教的不好！所以导致顿挫！不知道你可感觉到吗？
12、看一下懂车帝的参数就明白了吧，最低转速我记得就是2500左右吧，你怕的话可以问一下4s店会不会伤车，我觉得林肯的定位属于舒适，我是慢慢踩感觉更舒服了。
13、窝和你情况一样，特别是等红灯，启步，需要踩油门，换脚两次，就怕把转数整到3000转，现在习惯了，城市里慢慢开。高速上那是杠杠的。
14、如果大家都有相同的感觉我就放心了，不知道是否都如此？
15、不清楚你的描述，踩油门时为什么要松油门，还有4000转了还不换挡吗？你是开D档还是S档，如果D档转数在2300转左右应该升档了，开S档转数在3000转左右（没仔细看，估计的）升档，除非已升到8档转数才会伸到4000转吧。
16、转数2千为什么松油门。。。怕升档影响提速吗？2500双涡轮增压不是提速更快。
17、转速这样轻易到2000或更高，是否发动机有情况，主要担心这个～
