比亚迪海豚问题

比亚迪怎么想呢？300公里奔奔3.98哪吒400公里6.5零跑400公里5.5海豚300公里9.38，400公里10.38是不是自信过头了，10万买个哪吒u岂不是香死了？那些小品牌价格都可以压那么低。比亚迪生产成本不比那些小品牌更低？

比亚迪怎么想呢？300公里奔奔3.98哪吒400公里6.5零跑400公里5.5海豚300公里9.38，400公里10.350个车友建议：

1、光比续航吗？蔚来400公里卖40万合理吗。

2、这个说法丰田可以把卡罗拉压到6-7万。

3、便宜那几个跟海豚是一个级别的车？

4、迟早得降价，确实太过自信了。

5、比亚迪卖10万没问题，但配置应该跟上，+100km续航。

6、你去买那些不就行了 用料配置安全能一样？

7、海豚顶配10万以内合理。

8、我买的奔奔 可以说跟海豚比 就是老年机跟智能机。

9、就是这么自信，他们那是低端车，比亚迪是高端车。奥迪200公里续航的还敢卖20万呢！

10、海豚定价是有些高了，但是你和这几款车去比较，我就只能呵呵了。

11、你说的这几款车啊 跟比亚迪比那不是差一点半点 没法比。

12、造电池的，在电池上却抠得很。

13、都不是一个级别好不好，你说的这几种车新车续航六折。

14、买车的正确姿势是，你想好买几万的车，然后在这个价位里找，因为你觉得你能配得上这个价格，如果你想好了你买10万的车，你再看5万7万的车，你会觉得他们很low，配不上你的眼光。但是如果你预算只有7万，那你只有零跑，哪吒可以选。但是你定位20万，你就不会选海豚了，但是如果你只买bba的车子，你只要面子不要里子，你就算20要你依然只能买个续航200公里的车。所以，车没有合不合适的价格，因为购买的人群不同，就算海豚定价100万，再换个劳斯莱斯的标志，依然有人去买，因为人家买的是面子，是你买不起的优越感，而不是“车”。

15、雅迪续航80 卖四千五 合理吗？

16、特斯拉也460，23万比也拿一个级别的比，你这黑的就过分了。

17、微型车，小型车价格应该分别为2.98一6.98万和5.98一8.98万之间。高于这个区间一定销量不畅。定位高价必须是中丶大型车及性能车。

18、代步车谈续航就是伪命题，都是随用随充的，别想着买这车天天跑长途，那就根本不合适，而且就算是远一点单程一百公里也够你来回了，买电车别只盯着续航，我觉得低配功率太低才是最大的问题，起码次顶配也应该是130kw，然后比顶配便宜一万就最好了，那些个所谓L2套件市区完全是鸡肋。

19、人家是头部企业，第一梯队的。人家bba辣么大的品牌溢价，我国内新能源一哥，就不能溢点儿？

20、你怎么不去买五菱宏光迷你！够便宜！对比都不会。

21、10万块最香的是哪吒UPRO，唯一遗憾就是续航弱了点。

22、一分钱一分货，如果你以为电动车就是一块大电池配四个轮子，那没啥好说的。

23、海豚应该卖不起来，本身就是低端车型，300公里还卖10万。

24、你不能光看价格，也要看做工用料，还有品牌溢价，一分钱一分货，不过定价的确高些，如果8万起步，真有意愿置换家里油车了。

25、过段时间 市场会告诉他的 你卖老贵了。

26、不然怎么叫byd。

27、买你的奔奔去。

28、元PRO400公里的海豚300还便宜，买个鬼海豚，不降个3W不能买。

29、比亚迪和特斯拉差不多时间成立，特斯拉已经是行业标杆，比亚迪依然还在苦苦挣扎，不是没有道理的。

30、脑回路也是挺奇特的。

31、五菱宏光面包车几个钱？埃尔法几个钱？

32、就不说续航了，海豚就40几度电，同级别最小电池。电车成本大部分都在电池上，而且除顶配外配个70kw小电机，空间也不占绝对优势。自己品吧。

33、很多配置，性能，安全，美观，实用，服务，售后，各种配置都不一样，单纯比续航，你这是咋想的。

34、你拿王者和青铜比？

35、这是为了以后优惠2万提前做准备。

36、海豚的电池没元pro大，跟飞度一个道理，皮薄，跑相同的距离搭载的电池就小，成本低，卖的还贵，不知道是不是因为热泵电池贵了。

37、比亚迪确实有点飘了。

38、五年后会降价。

39、市场销量会告诉你滴。

40、你买手机的时候是看续航时间和电池容量的吗。

41、你直接买个哪吒U就可以了。

42、爱卖谁就买谁。

43、不是价格高低，是定不了车车。

44、诺基亚续航30天 500块。iPhone续航1天不到 5000块。

45、一个拼装玩具和一个组装玩具。

46、哪吒V38度电，他就敢标400续航，不能只看价格和续航。

47、奔驰纯电50多万呢 10克白银跟10克黄金还不一个价呢。

48、对比来看，这个价一点不贵。

49、不能光看这个其他配置你也看看。

50、宏光mini最好。