马自达阿特兹问题

13年款阿特兹2.0L，总里程约8.5万公里。两个月前遇到发动机故障灯突然亮，并未在意，无意通过连按三次启动（第一次连通中控，第二次连通电源自检，紧接着再按启动发动机）消除发动机故障灯。以下为近一个月来几次故障过程：一、自行消除故障灯后好景不长，1个月前发动机故障灯再次亮起，本地无一马4s，第一次去长马4s检测没有什么问题，通过电脑消除了故障灯，正常了一段时间。二、接着一周过后故障灯再次亮起，上坡偶然发现启动发动机困难，大约7-8秒才能完成发动机启动，依旧长马电脑检测无明确故障，本次清洗了进气，第一次更换4个火花塞（用的昂克赛拉的）。三、更换火花塞、清除故障码后一周，故障灯再次亮起，找另一家万金油修理厂检测，电脑也没有显示明显故障位置，怀疑积碳和油路堵塞，清洗积碳并更换后排座椅汽油滤芯（8.5万公里重未换过）。四、正常使用一周后，以为好了，然而第8天，在一次上坡等红绿灯中，启停正常运行后，发动机点火困难再次出现（好在后面没有车，至少点火10秒发动机未启动，熄火后再次点火6秒才将发动机启动），发动机故障灯再次亮起，爬上坡esp故障灯与启停灯故障灯同时亮起，此后发动机在经常在2档2000转出现推头、突然升档、转速快速上下跳动难以控制的局面，并伴随机舱换挡偶发性“咔咔咔”声音（感觉像齿轮或皮带摩擦声？），esp故障灯亮后深踩油门加速困难。自行参考爱卡论坛《马自达阿特兹抖动，冲击，加油不走，顿挫，变速箱故障维修》，怀疑是变速箱或油路问题，请问有谁遇到这种情况，请大神支支招，多谢了?

13年款阿特兹2.0L，总里程约8.5万公里。两个月前遇到发动机故障灯突然亮，并未在意，无意通过连按三次启动（第一次连通车友建议：

1、汽滤八万多没换过，可以的，正常的保养还是必不可少的。