宝马iX3问题

请教各位真实车主，iX3高速120时速真实续航如何，能否稳定超过400km？另外电池衰减情况如何（预计至少开5年10W km以上）？最近准备换车，坐标上海，在纠结 MYP和iX3创领（蔚来不用推荐了，试驾过车是好车但是我穷，40w以内续航短不标配L2），都试驾过,两辆车操控都没有车评吹的那么好，半斤八两（和自己开的高尔夫7R-line对比操控都不够直接，路感向手感不够清晰，除了加速快没什么其他优势），主要是家人喜欢SUV 的大空间。iX3加速6s多其实我觉得已经够爽了，当然内心还是馋MYP 4s内的加速，但是现实意义不大。 Y行驶稳定性比iX3好（四驱好于后驱,我买 SUV不是来甩尾），但是隔音异响方面iX3应该问题更少，上海经常跑高架万一共振异响完全忍不了。另外iX3外观真的不好看但是开时间长估计也就习惯了,总体还是属于耐看型。其实各种比较下来其实已经基本看好iX3创领了（领先音响太差），价格还没谈但是之前在其他地方问过估计优惠完和MYP差不多，主要担心电池衰减，毕竟准备作为家庭唯一用车至少开5年以上，如果时间长了续航下降太明显（5年80%以下）很难接受。特欺斯拉这方面目前貌似没太大问题。不知道真实车主感受如何，麻烦分享一下，谢谢～

宝马iX3 请教各位真实车主，iX3高速120时速真实续航如何，能否稳定超过400km？另外电池衰减情况如何（预计至少开15个车友建议：

1、就两个多月的驾驶情况看，城市续航450+没问题，高速略有降低，毕竟车速越快越费电，主要看你百公里电耗。开了这个车我是佛系多了哈。另外，电池质保厂家的8年16万公里也是根据国家的规定，电池亏损到达一定量，有的说20%，有的说30%，需要进行更换的，又看了三元锂的特性，只要不是频繁快充，用八年是没问题的，参考。

2、刚刚跑一趟上海到蚌埠，480公里，满电出发，仙人山服务区花50分钟充电30度，国网充电功率只有40千瓦。到目的地还剩31%电量。

3、品牌价值比电池价值贵多了，相信宝马，如果第一款不重视怎么长期发展，我实际使用高速100跑450～460很轻松。

4、端午节实测，北京到石家庄，高速120巡航，跑了300km，显示续航还有99km。

5、我买的吉利帝豪开了6年都不至于衰减百分之八十，就这么不信任宝马？

6、我的创领120巡航高速才跑370，坐标海口。

7、品质和保障我感觉是不及格的，尤其是亦庄燕德宝店。

8、城市路打8折，高速120要打七折。

9、高速尽量用巡航，放心，它比你开的好，全程如果不是上坡450亲测。

10、感谢这个问题，我也是这个困境，唯一一辆车。最担心冬天续航不够回老家。看到一个北京开石家庄的。里程够了。不过不知道冬天能不能够。

11、不知道高速120km的时速实际能跑多少。

12、ix3的空间一般。

13、我也是高7Rline换的iX3，正常续航400+，不能看表显。

14、没有明显坡度的话，120最多刚好400，110肯定没问题。

15、为什么我觉得在高速上反而省电？上周上海来回杭州，实测续航可以在450左右。