魏牌拿铁DHT问题

五月摩卡四百多台，拿铁一千一百多台，玛奇朵一百多台，车不差，为啥卖不动呢？？？

魏牌拿铁DHT 五月摩卡四百多台，拿铁一千一百多台，玛奇朵一百多台，车不差，为啥卖不动呢？？？15个车友建议：

1、爱买不买，不买拉倒，

2、魏牌这几款车卖的不好的原因在于产品的定位，以拿铁为例，与现在的当红炸子鸡宋dmi比较，售价贵了几万，还少了绿牌。虽说大家普遍反应用料做工和悬挂不如拿铁，但已形成巨大的用户群，即使出现一些问题，也是小概率事件，大部分用户会给出好评，口耳相传之下销量只增不减。而魏牌几款车的用户群尚未达到一定量级。虽然大多数用户也觉得真香，但即使出现几例差评也会被无限放大，让很多犹豫的人选择观望，再看了销量仍无起色，进而选择转向其他目标。也许拿铁注定会是小众车，但最为最早一批购车的，我不后悔，至少我的车至今没有让我失望。何必非得让它成为你隔壁老王和老李都在开的车呢？

3、我认为有那么两点主要原因，第一：品牌车型更换太快，例如vv系列，还没开始就成为过去式了。第二：市场营销做的不到位，宣传力度不够，手段不够高明。总结一下：魏派以拿铁为例，其实车子是特别的好，真的没得说，不管是动力，配置，还是油耗都是完美的，并且我觉得好多人纠结的绿牌问题，真的不是事，绿牌插电混你还得充电呢，亏电油耗可不低，而拿铁这类油电混真的是最完美的选择，既比比亚迪系列的插电混省油，而且还省心，不用充电，不到四百加一箱油，轻松一千公里以上，拿铁真的是当今最好的选择，不接受任何反驳，不服来战！

4、重心在摩卡DHT-PHEV，没发现这车每月销量都在涨么。

5、好怕下个月就停产了然后步P8后尘别人半价提车！！好怕刚开个1～2年拿去置换摩卡车商3w收。

6、摩卡是太贵。玛奇朵是太奇葩。1.5L。

7、从丑陋的钥匙设计就能看出魏派的造车理念，根本不顾用户感受，

8、长城除了H6和H9，还有哪一款没停产？

9、价格未到位。

10、就是好多人怪认知……总会贬自己，宠那些鬼玩意……国产的咋了？丢人了不成？

11、买车要个脚垫跟打架一样，奇了怪了别人家卖车又是赠这赠那的，赠保养几次等等，还有优惠。你再看看魏牌啥也没有爱买不买。

12、因为4s店少，知名度不高，身边朋友都不知道还有这款车，放你的知名度和h6一样的时候，就高了，甚至很多人以为是林肯。你说说这销量能高吗？不谈什么起名，停产的事，不是这个主要原因。

13、性价比不高啊，降个二万就出手。

14、摩卡phev那个价位你给个6座，和燃油版外观区分开，别让人跟摩卡燃油联系到一起，我就不信干不动理想one。拿铁，玛奇朵车不错，豪华感也强，但咱说白了我15w以上20w以内豪华是必须的么，我总觉的他俩的优势在这个价位里在大多数消费者心中体现不出优势来，这话有点绕哈我最早关注玛奇朵，开始觉得价有点高，想等等，现在这销量彻底不敢买了。

15、车标撑不起价格。