比亚迪宋PLUS EV问题

我买的是宋plusev，昨天晚上电池还剩37%时，在家慢充，装的是比亚迪专用充电桩。今天早上充满耗电59.98度。如果按71.7✘0.63=45.17。实际比理论多了14.81度电，到底是电表的问题，还是充电桩的问题？求解！

比亚迪宋PLUS EV 我买的是宋plusev，昨天晚上电池还剩37%时，在家慢充，装的是比亚迪专用充电桩。今天早上充满18个车友建议：

1、感觉慢充损耗更大，我特意记了两次，一次是快充从21%充到71%，用了40度电。一次是慢充20%到充满，用了70度电。电表到充电桩线也不长，也就6、7米左右，充到车里只有6.1kw。

2、朋友，你听说过损耗这东西吗？凡是电的都会发热，就是都会损耗。不过话说你这损耗有点大。观察下次的看看。

3、我有家用充电桩，0.38一度电，从来不去看损耗，爱损耗多少损耗多少。让着吧，一顿电0.38。

4、我用国家电网充的电，47到99，理论上应该耗电37.2度电左右，收费实际消耗44.7度电，所以我觉得不是个案，应该都有损耗。

5、夏天还好，冬天损耗就更多了。

6、充上电一小时后去摸摸接线的铁管和充电线，温温的，那就是损耗。我也是25%的损耗。。

7、难道没考虑电表给你用的是八两秤。

8、品牌问题。

9、有损耗是正常的。

10、充电有损耗的。

11、慢充啊，正常。我还剩百分之15的电，充了23小时冲了76度电。

12、有损耗的，夏天电池要恒温也需要耗电，我的上次开到15％充电，充满耗电40元。

13、线损，你12平的线，基本没有线索。

14、说明书上有实际度数，不止70度的。

15、的确损耗有点大 但又奈何没办法。

16、15-20%的损耗 我的上次是算了一下18%损耗 电表到桩30米。

17、想想汽油的价格，还在纠结损耗了多少钱，这不就是转牛角尖吗。

18、我的15%