宝马iX3问题

萌新提问：关于电池亏损或质量问题。这个车如果过了质保期，电池亏损或者出现质量问题的话，是自费更换吗？大概需要多钱？厂家有没有相关政策？

宝马iX3 萌新提问：关于电池亏损或质量问题。这个车如果过了质保期，电池亏损或者出现质量问题的话，是自费更换吗？大概需要13个车友建议：

1、这点还是让我有点顾虑丫，6年-10年的用车周期是比较正常的，8年之后万一有问题可咋办丫，当然如果电池技术发展了电池降价了也行。关键就是锂电池都是平衡充电吧，电芯之间的损耗理论上是差不多的，假设损耗超30%这个还真是个麻烦事儿。

2、很多人其实都在考虑这个问题，什么过几年我这个车还值不值钱？保值率多少？或者里面以后这个电池续航有多少？衰减值是多少？而我买这个车的时候只有一个想法，就是为了平时代步用的，我又不卖，如果几年以后实在续航太差了，卖了就是，重新买一个高续航的就行了，买得起3-40万的车，说明也不太差这点钱，如果实在在乎这个，买个国产十几万的电车也一样能开，何必纠结？没必要打肿脸充胖子！

3、这个测试都在1200次，完全充放电，10年应该在80%

4、八年以后的事，真的不好说啊。

5、我觉得不用考虑那么远，说不定3.5年后又有啥更高级的新能源和自动驾驶了等等，那大部分多半又要换车了啊。先关注当下吧。

6、合理使用电池，避免满充满放，即使开10年20万公里，衰减最多也就10%，电池寿命还是看个人使用习惯。

7、4s告诉我一组3万，10组。

8、就怕到时候没有适配电池了。

9、八年之后啥情况谁都说不好，说不定到时候换的都不一定是锂电池了。

10、8年12万公里质保，出质保应该是自费更换吧。由于是电池模组，老化应该不需要整块更换，更坏衰减的比较厉害的部分就够了吧。至于多钱，我只能说我听说过好多个版本，从十来万到三十万都听人讲过。

11、没啥顾虑的。

12、你问到一个很现实的问题，如果磕碰到电池，更换费用很可能是车价一半。不知道保险公司是否全部承担，关键责任划分怎么操作？

13、电池好像不在保险范围。