起亚K5问题

k5和索10为何销量不见起色个人观点1、汽车外观太年轻化，这会导致年轻人喜欢没钱买，中年人有钱却觉得太年轻不合适，年轻人里多数买车靠父母，父母年龄又基本45－50，众所周知这个年龄段普片看好两田一众，应为父母出钱你不得不妥协。2、产品本身换代极慢，销量已近下滑，并且正直日其他车企大换代高峰期，自己又迟迟不更新产品，雪球被越滚越大。3、又遇上sd事件，可以说是雪上加霜，国家多少有点打压的意思，加上国产车需要扶持，有人会说钓鱼岛为什么没影响日系，sd是美国部署的为什么没影响美系，这就是现实，两个肌肉男和一个瘦老头分别招惹你，瘦老头你定会给予回击，并且能相安无事，肌肉男你回击他，可你实力不如他，吃亏的是你自己，这个懂自懂。，4、屌丝三宝称号，这个确实是给人印象太深，以前大家天天说，慢慢就把这三辆默认为一个阶级的车，迈锐宝卖13，你们两个凭啥卖16，觉得被称为屌丝的车不好意思买。5、还有就是因为韩系的没落，导致想买的人周边没有支持的声音，反而都是反对的声音，这就让本来再考虑的的人不在考虑了，毕竟多少人能做到喜欢就买呢，被现实压着。综上所诉就差不多是新k5和索10销量低迷的原因了，如有遗漏大家可以补充自己的观点

起亚K5 k5和索10为何销量不见起色个人观点1、汽车外观太年轻化，这会导致年轻人喜欢没钱买，中年人有钱却觉得太年轻不合7个车友建议：

1、1.5变速箱从国外8at减配双离合，还是干的。刚开始5000抵一万，还有动力总成终身保修取消，终生保养也取消。后防撞梁钢换塑料（索纳塔），上市就被调侃。20万价位，竞争不过雅阁凯美瑞迈腾，品牌形象不行。17万价位的b级车还在用干式双离合，大众那么黑心也带配个湿的，现代是多自信。

2、还有个原因就是营销不到位，世界第五的车企 ，质量榜常年冠绝前三 能得到海外的认可，居然给人感觉不如国产?说到减配也不如大众本田来的厉害，别人还不是大卖。

3、目前来看唯一的希望就是独资。

4、很大原因是质量问题别想太多了，年轻人买新款雅阁凯美瑞大有人在，特别是雅阁，中配落地价比 2.0旗舰满配落地还要贵。2.0的发动机故障灯亮的概率太高了，一个群里 换了好几台CVVT阀 点火线圈都换了。我的4600公里 买了才 4个月，方向柱、气囊游丝也换了，你让我推荐给朋友买？ 我不敢。

5、韩国他们售价都在13起步。 用at我们就用新技术 双离合。 哈哈哈哈。

6、分析的不错呀。

7、其实都是面子问题，一般人买个十万左右的紧凑型轿车就可以解决日常90%以上的用车问题，