长安锐程PLUS问题

艾瑞泽8九月26日上市，锐程plus晚两天，价格估计还出入不大。如果艾8上市没优惠，以艾8的价格作为参照，锐程plus定价估计也不会低的。拭目以待吧。

长安锐程PLUS 艾瑞泽8九月26日上市，锐程plus晚两天，价格估计还出入不大。如果艾8上市没优惠，以艾8的价格作为参16个车友建议：

1、如果落地13万，为什么不买Uni-V尊贵版呢，配置足，而且V保有量大后期也不错。v尊贵版落地才12多。

2、22款cc顶配11.29，你看那销量啥样，再高卖不动了。

3、锐程plus领航落地低于12.5就锐程，落地高于12.5就尊贵版uni V长安的定价一般都比较让人放心，不会像奇瑞那样作大死。

4、十多万元的国产车都很不错了，主要是如何抓住消费者，赢得市场，价格是主要因素！

5、买奇瑞的人还会买奇瑞，买长安的人会买长安，价格只是单一方面。奇瑞不明智的是1.5t/1.6t/2.0t都没有同时上，这样的话低中高的差距就直接拉开价格了，也满足了不同的消费群体。

6、睿骋一定会低的，这车定位本来就低于uni系列，别看壳子大还换了个好看的前脸，大件都没有变化。

7、让奇瑞先出牌，看两天，然后王炸。

8、销量说了算。

9、准备入手。搞个分期。

10、至少要比艾八低6-8k，否则没有价格优势。

11、高不了，再高就卷到UNI-V了。

12、长安卷王，肯定比艾8低。

13、听说和艾瑞8蒂同一天发布。

14、他们定价多少是他们事，群众的眼睛?是雪亮的。

15、内卷这么厉害，薄利多销应该是一个好的策略。 价格定高了，潜在用户就买别家的车了。 跟锐程CC似的，销量不佳，口碑、利润双输。 逸动plus为什么卖的好？价格合理是成功的要素之一。

16、没有什么车是卖不出去的，关键是看价格合适不合适。