蔚来ES6问题

最近想入手ES6,请教一下运动和性能哪款性价比更高，基本在市区开的，空气悬挂舒适度明显吗

蔚来ES6 最近想入手ES6,请教一下运动和性能哪款性价比更高，基本在市区开的，空气悬挂舒适度明显吗12个车友建议：

1、直接运动版。空气悬挂属于是损耗零件易坏。虽然包含在终身质保内的，而且舒适度基本和运动版几乎差不多。而且性能版增速。在这车多人多环境下增速有啥用。市区堵车就算了。高速公路这种120也堵车。还能遇到龟速车。要这啥用。运动版买选配就行了。我就是这样子的。

2、自己试驾去，水军和车黑太多，不要相信他们。

3、我选的性能版，空悬听着很高大上，在市区开没什么用，还不如省下钱把100度电池买断，高速降低车身减少风阻能省多少电？如果家里老人经常坐车的话，底盘下降倒是挺方便老人上下车，我选的ES6～100度买断和大NP，落地44.5W。

4、不差钱买空悬 1秒加速没用市区日常都是舒适模式。

5、很负责任的告诉你 ES8空气悬挂舒适度很明显。

6、去试驾一下，相信自己的感觉。我反正准备买宝马前开了一次蔚来当场交定金。

7、我买的运动版，有点后悔没选空悬，家人上下车不太方便。

8、我个人认为，基础款选100度电池和舒享包挺好的。我是没钱，只选了舒享包，等以后有钱了再换100度电池。

9、我买的性能版，原因当然是没试过空气悬挂，差不了几个钱，想试试，开始调教的不好，太软，要手动调到最低高度和中等硬度。但是半年来经过两次OTA之后，进步明显，舒适，也不会刹车点头了。自己去试一试，我也不懂为啥这车这么多喷子喷，后来我看其他车的时候又看了一下，卖不动的才没人喷…

10、肯定是运动版性价比高。性能版多花4W，得到不到1秒的加速和空气悬架。如果市区开的话，这1秒的加速没有意义。个人体验来说，空气悬架优势上车方便和开高速平稳，市区作用不大，至于舒适度也就那样。当然，最终还是要试驾体验，两种版本都试试，多过一下减速带。

11、我是觉得还是要搞个空气悬挂，万一要去省内旅游呢？

12、昨天打车坐了一辆蔚来es6，座椅真舒服。底盘坐起来有点奇怪，晃来晃去，隔音一般，除了座椅和智能系统，其他方面不如雅阁坐起来好。