雪佛兰科鲁泽问题
一个爱好10年的90后资深车迷谈谈对3缸和4缸的看法。本人从12年前后开始关注汽车，从开始的易-车，汽车-之家，到现在的懂车帝。首先说观点，3缸机的车是可以买的。 再说原因，资深车迷都知道，汽车厂家里用过，和正在用3缸的有多少，宝马，标致，雪铁龙丰田，本田，日产，铃木，别克雪佛兰等等。 并不是说3缸机是人上来就能踩一脚，也不能就一棍子全部打死，网络上和现实生活里大部分人是不懂车的，或者是自以为看了几个视频几篇文章的二混子， 听了几个朋友，或者某位老司机说的，3缸不能买，3缸抖。我不想在这里证明什么，因为论坛里天天都有证明3缸不抖的，还有证明4缸好的。我不否认，从机械理论上讲4缸，比3缸有先天优势。 但是我想说，任何事情都有两面性。 选购汽车说一千道一万离不开一个（钱） 字 。什么叫性价比，性价比就是说，我花的钱满足我的需求，这叫性价比。 我再说什么样的3缸能买，什么不能买。(个人观点) ， 说说科鲁泽英朗，在同级别合资车里面4缸机，朗逸，宝来，卡罗拉，雷凌等等，动力，油耗比他哥俩这个1.5好的多也有的是，他哥俩比不了。奈何他俩的优势在哪，在1.3t3缸里，比他动力油耗技术好的，没他哥俩便宜，价格相等的动力油耗又比不过他俩。 试问在这么大优惠下，裸车7万上下的价位里有谁在动力油耗方面比他们强的。 任何时候买东西都不能脱离价格，本来这个1.3就是高配车，是和卡罗拉，朗逸等等车型Pk的，现在放在7万左右属于降维打击，再说这个1.5L2B发动机，10年前就装在凯越，五菱宏光等车型上了，前两年都淘汰了，最近没办法，厂家也是为了利润，又把这个老掉牙弄回来了，本来1.5的动力就不好，再加上现在都是自动挡车，能有动力才怪了。(国六机更弱) 所以说在讨论3～4缸机的时候先看看价格，(如果同价位有动力，油耗，技术更好的4缸，肯定选4缸) ，但是在这么大优惠后，(价格已经把3缸不足之处抵消了)还在讨论买老掉牙的1.5。这讨论的不是技术问题，而是情商问题。(1.0t双离合不建议，上不如1.3，下不如1.5的6AT变速箱耐用)。 最后在说一说老司机们，实际驾龄再5年以上的司机，(开过多款车）应该都有一个共同点，(动力真的很重要)，这并不是说让你开快车，而是有一种情况，举例子:当你前车在龟速行驶时，你想超车，动力强，你的超车提前量，占用对相车道时间，都可以缩短，(不要小看这1-2秒)，动力弱，你就得好好想想了(尤其是夏天开空调，满载)差距更大。(占用对相车道时间越短越安全)。 以上观点仅供参考，不针对任何个人，企业，喜欢的点赞，不喜欢的出门左拐。
一个爱好10年的90后资深车迷谈谈对3缸和4缸的看法。本人从12年前后开始关注汽车，从开始的易-车，汽车-之家，到现在的15个车友建议：
1、一个爱好10年的90后资深车迷谈谈对3缸4缸的看法。
2、我就是买的三缸科鲁泽，四缸也试驾过，除了多一个缸我感觉不出来四缸哪里比三缸好，三缸的颜值动力，内饰都优于四缸。
3、三缸有三缸的价就行，科鲁泽三缸价就很巴适，所以就买了。
4、说的很中肯，非常✓
5、老头我现在不反对三缸了，科鲁泽13杠杠的没毛病。
6、花同样的钱，能买四缸非要买三缸？今天你妥协了买三缸，明天厂商就敢同样的价格卖二缸。错的不是三缸，而是三缸卖四缸的价钱。三缸科鲁泽卖八万，夸还来不及。三缸没人卖，就会更便宜，让愿意买三缸的人能花更少的钱，得到更多的实惠。由此可见，大家不买三缸，无论喜欢三缸讨厌三缸的消费者都能得到实惠。帮厂商说话吐槽消费者是觉得自己钱多，厂商赚自己钱少了过意不去吗？
7、四缸老掉牙发动机，这话说的。。。这台发动机也算久经考验了，但绝不是宏光那台，应该是之前宝骏630那台，用的还不错，还没到老掉牙。
8、对，任何时候都离不开性价比。为了性价比可以屈就三缸。那科鲁泽1.5这个配置，外观，第通用第三代6AT，前后独立悬挂，皮实耐用稳定L2B，在七八万这个价位简直是降维打击，比国产的价位还低。如此说来，你还说他Low，是不是双标？至于你说的动力有多么多么重要，1.5这个排量满大街跑。而且那些1.5基本上价格都比科鲁泽不知道贵了多少。不喜勿喷。
9、说得好，我买四缸。
10、说了一堆 我坚决买1.3t科鲁泽 163匹马力 240扭矩 你品你细品 干就完事了。
11、写的真好！我买4缸。
12、关键1.3T够用了，还非要整个轻混。
13、3缸肯定可以买，但是3缸卖的比4缸还贵肯定无法接受。3缸卖5万我就买，不然就是的个渣渣。搞不懂。少一缸还卖的比4缸贵。还抢着买的人是什么心态。。。
14、这车三缸比四缸还贵，凭什么花更贵的钱买到更少的缸？加价不加量另外你说的那些三缸机厂商，基本要么只会在入门级搞，要么全系搞了，结果搞死自己。值得一说，日产奇骏半年就从当初三缸改回四缸，这才是醒目厂商回头是岸。另外三缸不是不好，但你不能卖同级别竞品四缸的价格，只要价格到位一缸也香，奈何厂商不会这样做，不然自打嘴巴说三缸比四缸差，所以市场上三缸车基本都比四缸贵，让那些买到三缸机的时候感觉真香，买到好货。最最后，三缸涡轮机都有颗粒捕捉器，城市开等着塞住，油耗高加速无力四缸自吸一般是没有颗粒捕捉器，因为燃烧充分不需要！
15、说这么多干嘛，该买啥买啥。
